[发明专利]玩具车

说明书

本发明提供一种玩具车，包括车身壳体、底盘、前车轮和后车轮，还包括动力装置，所述动力装置包括由第一壳体和第二壳体构成的壳体；通过一横轴分别与所述第一壳体和所述第二壳体连接的惯性轮，所述惯性轮同轴设置有一转动齿轮；由第一齿轮、第二齿轮、驱动齿轮和轴齿轮组成的齿轮组，所述第一齿轮与所述转动齿轮啮合，所述第二齿轮分别与所述第一齿轮和所述驱动齿轮啮合，所述轴齿轮固定安装于所述后车轮上并与所述第二齿轮啮合；及外置于所述车身壳体的拉条；所述车身壳体对应所述驱动齿轮开设一第一贯通孔，所述底盘对应所述第一贯通孔开设一第二贯通孔，所述拉条可伸入所述第一贯通孔内与所述驱动齿轮啮合后、由所述第二贯通孔穿出。

技术领域

本发明涉及玩具技术领域，尤其涉及玩具车。

背景技术

玩具车一直是深受大众欢迎的玩具产品之一，所述玩具车一般分为电动玩具车和非电动玩具车。所述电动玩具车虽然可以行驶较远距离以及实现不同的功能，然而其具有结构复杂、易发生故障、成本高、以及对环境不友好等缺点。所述非电动玩具车如利用惯性驱动的玩具车，虽然其成本较低、不易发生故障，但其动力不足，难以行驶较远距离。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种结构简单紧凑、成本较低，同时能够行驶较远距离的玩具车。

本发明提供一种玩具车，包括车身壳体、底盘、前车轮和后车轮，所述车身壳体和所述底盘固定连接，所述前车轮和所述后车轮放置于所述底盘的两端，并收容于所述车身壳体和所述底盘所围空间内，还包括动力装置，所述动力装置收容于所述车身壳体和所述底盘所围空间内，其中，

所述动力装置包括壳体、惯性轮、齿轮组和拉条，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体支撑连接于所述第一壳体上并形成一收容空间；所述惯性轮位于所述收容空间内并通过一横轴分别与所述第一壳体和所述第二壳体连接，所述惯性轮同轴设置有一转动齿轮；所述齿轮组位于所述收容空间内，其包括第一齿轮、第二齿轮、驱动齿轮和轴齿轮，所述第一齿轮与所述转动齿轮啮合，所述第二齿轮分别与所述第一齿轮和所述驱动齿轮啮合，所述轴齿轮固定安装于所述后车轮的轮轴上并与所述第二齿轮啮合；所述拉条外置于所述车身壳体外，且所述拉条具有若干齿；

所述车身壳体对应所述驱动齿轮的位置开设一第一贯通孔，所述底盘对应所述第一贯通孔的位置开设一第二贯通孔，所述拉条可伸入所述第一贯通孔内与所述驱动齿轮啮合后、由所述第二贯通孔穿出。

作为一种优选方案，所述第一齿轮、所述第二齿轮和所述驱动齿轮均为双联齿轮，且所述第一齿轮中的较大齿轮与所述转动齿轮啮合，所述第一齿轮中的较小齿轮与所述第二齿轮中的较大齿轮啮合，所述第二齿轮中的较小齿轮与所述驱动齿轮中的较大齿轮啮合，所述驱动齿轮中的较小齿轮可与所述拉条啮合。

作为一种优选方案，所述第一齿轮可转动地连接于所述第一壳体上。

作为一种优选方案，所述第二齿轮通过一连接轴分别与所述第一壳体和所述第二壳体连接，且所述第二齿轮中的较小齿轮邻近所述第二壳体设置。

作为一种优选方案，所述驱动齿轮位于所述壳体中远离所述惯性轮的一端，并通过一转动轴分别与所述第一壳体和所述第二壳体连接。

作为一种优选方案，所述第一壳体和所述第二壳体的端部位置分别设置一收容槽，所述两个收容槽相对设置且所述两个收容槽协同收容所述转动轴。

作为一种优选方案，所述惯性轮相对所述转动齿轮的一侧延伸一联动部，所述联动部内收容部分所述转动齿轮，且所述联动部的内壁设置内齿圈，所述内齿圈与部分所述转动齿轮啮合。

作为一种优选方案，所述转动齿轮的一端沿所述内齿圈延伸两个推动部，所述两个推动部沿所述转动齿轮的中心对称且所述两个推动部与所述内齿圈啮合。