[发明专利]一种移动目标追踪无人机在审
申请号: | 201810130565.X | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN108528690A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 邓杰;林颖;邹辉龙 | 申请(专利权)人: | 珠海诚然科技服务有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C39/02;G05D1/12 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘立春 |
地址: | 519000 广东省珠海市高栏港区平*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主机 油箱 移动目标追踪 追踪系统 发动机 起落架 涵道 焊接 镶嵌 固定翼板 人员操作 主机两侧 自动追踪 导流片 螺旋桨 舵机 铆接 支架 增设 追踪 | ||
本发明公开了一种移动目标追踪无人机,包括主机、支架和螺旋桨,所述主机包括中间体、发动机、追踪系统、油箱、涵道、起落架、导流片、舵机和固定翼板,所述中间体设于主机上测,所述中间体通过焊接的方式连接与主机,所述发动机设于中间体下侧,所述发动机通过镶嵌的方式连接与中间体,所述追踪系统通过铆接的方式连接于发动机下侧,所述油箱分别设于主机两侧,所述油箱通过镶嵌的方式连接与主机,所述涵道通过焊接的方式连接与油箱下侧,所述起落架设于主机下侧。该一种移动目标追踪无人机,通过增设的追踪系统,能够一定程度的实现对目标自动追踪,从而不仅能够方便使用人员操作,而且提高无人机的实用性,提高追踪效果,结构简单。
技术领域
本发明涉及无人机设备技术领域,具体为一种移动目标追踪无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。回收时,可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆,也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
当今市场上的一些无人机,在使用过程中,由于结构简单,无法实现对移动目标进行锁定跟踪,需要人工操控跟踪,大大降低了工作效率,提高人工成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种移动目标追踪无人机,具备自动跟踪的优点,解决了背景技术提出的问题。
为解决上述问题,本发明提供如下技术方案:一种移动目标追踪无人机,包括主机、支架和螺旋桨,所述主机包括中间体、发动机、追踪系统、油箱、涵道、起落架、导流片、舵机和固定翼板,所述中间体设于主机上测,所述中间体通过焊接的方式连接与主机,所述发动机设于中间体下侧,所述发动机通过镶嵌的方式连接与中间体,所述追踪系统通过铆接的方式连接于发动机下侧,所述油箱分别设于主机两侧,所述油箱通过镶嵌的方式连接与主机,所述涵道通过焊接的方式连接与油箱下侧,所述起落架设于主机下侧,所述起落架通过焊接的方式连接于主机,所述导流片通过焊接的方式连接与起落架内侧,所述舵机通过铆接的方式设于主机右侧,所述固定翼板通过镶嵌的方式连接于涵道内侧。
作为本发明的一种优选实施方式,所述支架通过焊接的方式连接于主机,所述螺旋桨通过铆接的方式连接于支架。
作为本发明的一种优选实施方式,所述追踪系统包括开始、初始化、读取主机锁定目标、跟踪开始、图像跟踪、目标距离、输出结果、主机和继续跟踪。
作为本发明的一种优选实施方式,所述开始连接于初始化,所述初始化连接于读取主机锁定目标。
作为本发明的一种优选实施方式,所述读取主机锁定目标连接于跟踪开始,所述跟踪开始连接于图像跟踪。
作为本发明的一种优选实施方式,所述图像跟踪连接于目标距离,所述目标距离连接于输出结果。
作为本发明的一种优选实施方式,所述输出结果连接于主机,所述主机连接于继续跟踪。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过增设的追踪系统,能够一定程度的实现对目标自动追踪,从而不仅能够方便使用人员操作,而且提高无人机的实用性,提高追踪效果,结构简单。
2、本发明通过增设导流片,能够一定程度的对气流实现导流,从而不仅能够提高飞行速度,而且有利于提高无人机的稳定性,方便使用人员操作。
附图说明
图1为本发明一种移动目标追踪无人机整体结构示意图;
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