[发明专利]一种加热装置及燃料电池冷却系统

说明书

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种加热装置及燃料电池冷却系统，加热装置包括管体和加热管组件，管体的一端设有安装孔，管体靠近安装孔的一端设有进水口，管体的另一端设有出水口；加热管组件包括加热管以及与加热管连接的控制器，加热管穿过安装孔并容置在管体内，控制器靠近加热管的一端与安装孔连接。通过使加热管容置在管体内，同时在管体的一端设置进水口，并在管体的另一端设置出水口，使得从进水口流入管体内的结冰颗粒能够受热变成液体后，再从出水口流出，最后流入燃料电池反应堆中参与冷却循环，从而有效地避免了由于冷却液中存在结冰颗粒，导致燃料电池在工作的过程中受到损坏的问题，进而确保了燃料电池的正常工作。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，特别是涉及一种加热装置及燃料电池冷却系统。

背景技术

质子交换膜燃料电池是燃料电池中的一种，其是通过氢气和氧气的电化学反应将化学能直接转换成电能的一种发电装置，因此，质子交换膜燃料电池在发电的过程中不产生污染，此外，其具有工作温度低、启动快、比功率高、结构简单和操作方便等优点，因此，质子交换膜被公认为电动汽车、发电站等的首选能源。

通常，质子交换膜燃料电池的运行需要一系列的辅助设备与之共同构成燃料电池系统，其中，冷却系统是统燃料电池系统中的重要组成部分之一。在燃料电池工作的过程中，必然会产生热量，使得燃料电池的温度升高，因此，通常会采用冷却系统为燃料电池提供冷却液，以将产生的多余的热量带走，从而确保质子交换膜燃料电池工作的稳定性。但是，当燃料电池系统在低温的环境下长时间处于停机的状态时，冷却系统中的冷却液可能会结冰，使得冷却液中存在结冰颗粒，此时，若启动燃料电池系统，结冰颗粒会流入燃料电池反应堆中，从而导致燃料电池受到损坏。

发明内容

本发明的目的是提供一种加热装置及燃料电池冷却系统，以解决当现有冷却系统中的冷却液存在结冰颗粒时，容易导致燃料电池在工作的过程中受到损坏的技术问题，以确保燃料电池的正常工作。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种加热装置，包括管体和加热管组件，所述管体的一端设有安装孔，所述管体靠近所述安装孔的一端设有进水口，所述管体的另一端设有出水口；所述加热管组件包括加热管以及与所述加热管连接的控制器，所述加热管穿过所述安装孔并容置在所述管体内，所述控制器靠近所述加热管的一端与所述安装孔连接。

作为优选方案，所述控制器包括第一本体以及连接在所述第一本体上的底座，所述加热管连接在所述底座远离所述第一本体的一端。

作为优选方案，所述加热装置还包括卡盘，所述卡盘上设有贯穿其左右表面的第一安装腔，所述第一安装腔的内侧壁上设有环形卡槽；所述底座远离所述第一本体的一端的边缘四周设有沿远离所述底座的中心轴线的方向延伸的第一凸缘，所述安装孔的边缘四周设有沿远离所述安装孔的中心轴线的方向延伸的第二凸缘；在所述控制器与所述安装孔连接时，所述第一凸缘和所述第二凸缘分别伸入所述第一安装腔内，且所述第一凸缘和所述第二凸缘至少部分容置并卡接在所述环形卡槽内。

作为优选方案，所述第一凸缘和所述第二凸缘之间设有密封圈，所述密封圈的一端抵靠在所述第一凸缘上，所述第二凸缘抵靠在所述密封圈的另一端上。

作为优选方案，所述卡盘包括锁紧环以及用于调节所述锁紧环的大小的调节件，所述锁紧环包括第二本体和卡接件，所述调节件与所述第二本体的一端的外侧连接，且所述调节件和所述第二本体之间形成第二安装腔，所述第二本体的另一端穿过所述第二安装腔，并与所述第二安装腔连接；所述卡接件连接在所述第二本体的内侧，所述卡接件呈U型，且所述第二本体和所述卡接件之间形成所述环形卡槽。

作为优选方案，所述卡接件为3个，且3个所述卡接件均布于所述第二本体的内侧。

作为优选方案，所述加热装置还包括进水管和出水管，所述进水管与所述进水口连通，所述出水管与所述出水口连通。