[发明专利]一种独立挂车的管理系统及管理方法有效
| 申请号: | 201810035773.1 | 申请日: | 2018-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN108267985B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 吴子文;傅建记;雷艳军 | 申请(专利权)人: | 厦门日上运通物联网有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G01D21/02 |
| 代理公司: | 35225 厦门律嘉知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张辉;温洁 |
| 地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挂车 实时监测 智能终端 云平台 车主 载重传感器 轴温传感器 管理系统 车胎 挂车车轴 管理功能 实时通知 实时信息 车轴 智能 大数据 二维码 冷凝器 载货 胎压 载重 并发 发送 货物 管理 统计 | ||
1.一种独立挂车的管理方法,其特征在于:采用独立挂车管理系统,所述的独立挂车管理系统包括:
TPMS传感器:用于实时监测挂车胎温、胎压及状态并发送到智能终端;
轴温传感器:用于实时监测挂车车轴温度并发送到智能终端;
载重传感器:用于实时监测挂车的载重质量并发送到智能终端;
冷凝器:用于在车轴温度过高时给车轴降温;
二维码:提供查看车辆状态信息的入口;
智能终端:与云平台通信,用于接收由TPMS传感器、轴温传感器、载重传感器发送的数据,用于根据轴温控制冷凝器的开关,用于监测挂车的GPS数据,用于将挂车胎温胎压及状态数据、载重数据、车轴温度数据和GPS数据上传到云平台;
所述的独立挂车的管理方法包括如下步骤:
S1、新用户通过扫描挂车前端的二维码进行账户注册,已注册用户通过扫描二维码直接登录司机端页面;
S2、司机选择与未处于绑定状态的挂车进行配对,确认绑定挂车前,云平台对挂车和用户手机端进行位置分析,当两者距离在一定范围内时,可以进行绑定操作,否则云平台向用户手机端发出“挂车不在范围内”;
S3、智能挂车硬件中的各个传感器实时检测挂车的胎温、胎压、状态、车轴温度、载重质量和车速信息并通过智能终端上传至云平台,云平台通过对智能终端上传的信息进行逻辑判断,当发生高温、高压、超载、超速和位置异常时,向用户手机端发出微信或短信警告,当车轴温度过高时,智能终端控制冷凝器打开对车轴进行降温;
S4、云平台通过司机端绑定和解绑的操作获取挂车与车头的接入和解除时间、地点、此趟运输的载货量、行驶里程和行驶时长并存入数据库;
S5、云平台通过大数据统计挂车的载货次数、货物周转量、行驶里程和利用率并通过报表展现一个或一组挂车的各运行指标的同比、环比曲线图;
S6、云平台通过计算挂车最后一次运输时间和当前时间比较,将长时间闲置的挂车通知车主。
2.如权利要求1所述的一种独立挂车的管理方法,其特征在于,所述的云平台包括:
通讯服务器:用于接收来自智能终端传递来的胎温胎压及状态数据、载重数据、车轴温度数据和GPS数据;
业务处理器:用于对挂车胎温数据、胎压数据、载重数据、位置数据及车速数据进行判断并可向用户的移动设备发出告警;
Web服务器:提供挂车的胎温、胎压、车轴温度及挂车位置数据的实时查看,通过大数据对挂车的车轮告警情况、行驶里程及车轮健康指数进行分析;
数据库:用于对智能硬件发送的胎温胎压、轴温、载重和GPS数据的存储。
3.如权利要求1所述的一种独立挂车的管理方法,其特征在于:所述的TPMS传感器安装在车轮轮毂上,所述的轴温传感器安装在车轴位置,所述的载重传感器安装在挂车悬架上,所述的冷凝器安装在靠近车轴的位置,所述的智能终端安装在挂车前端,所述的二维码粘贴在挂车的前端。
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