[发明专利]动力传递装置和具备动力传递装置的车辆

权利要求书

1.一种动力传递装置，具备：

输入轴，其接受来自内燃机的动力；

输出轴，其通过变速机构与上述输入轴连结，由上述变速机构对上述输入轴的旋转速度进行变速后输出到差动装置；

电动机旋转轴，其接受电动发电机的动力；

倒挡轴，其用于车辆后退，设置为与上述输入轴和上述输出轴平行；以及

倒挡动力传递构件，其用于车辆后退，能够在上述输入轴和上述倒挡轴之间传递动力，上述动力传递装置的特征在于，

具有动力传递机构，上述动力传递机构能够不通过上述变速机构连结上述电动机旋转轴和上述输入轴，并且能够将动力从上述输入轴传递到上述电动机旋转轴，

上述动力传递机构包括：上述倒挡动力传递构件；动力传递构件，其能够在上述电动机旋转轴和上述倒挡动力传递构件之间传递动力；以及切换构件，其能够将上述动力传递构件和上述电动机旋转轴连接或断开。

2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，

具有：第1动力传递机构，其为上述动力传递机构；第2动力传递机构，其能够不通过上述变速机构连结上述电动机旋转轴和上述输出轴，并且能够在上述电动机旋转轴和上述输出轴之间传递动力。

3.根据权利要求2所述的动力传递装置，其特征在于，

上述切换构件能够将上述电动机旋转轴和上述第1动力传递机构连接或断开，能够将上述电动机旋转轴和上述第2动力传递机构连接或断开。

4.根据权利要求2所述的动力传递装置，其特征在于，具备：

第1倒挡动力传递构件，其为上述倒挡动力传递构件；以及第2倒挡动力传递构件，其用于车辆后退，能够在上述输出轴和上述倒挡轴之间传递动力，

上述第1动力传递机构包括：上述第1倒挡动力传递构件；以及第1动力传递构件，其能够在上述电动机旋转轴和上述第1倒挡动力传递构件之间传递动力，

上述第2动力传递机构包括：上述第2倒挡动力传递构件；以及第2动力传递构件，其能够在上述电动机旋转轴和上述第2倒挡动力传递构件之间传递动力。

5.根据权利要求4所述的动力传递装置，其特征在于，

上述第1倒挡动力传递构件包括：第1倒挡齿轮，其设于上述输入轴；以及第2倒挡齿轮，其设于上述倒挡轴，与上述第1倒挡齿轮啮合，

上述第2倒挡动力传递构件包括：第3倒挡齿轮，其设于上述倒挡轴；以及第4倒挡齿轮，其设于上述输出轴，与上述第3倒挡齿轮啮合，

在将上述电动机旋转轴设为第1电动机旋转轴的情况下，上述第1动力传递构件包括：第2电动机旋转轴，其设置为与上述输入轴和上述输出轴平行；第1电动机齿轮，其设于上述第1电动机旋转轴；第2电动机齿轮，其设于上述第2电动机旋转轴，与上述第1电动机齿轮啮合；以及第3电动机齿轮，其设于上述第2电动机旋转轴，

上述第2动力传递构件包括：上述第2电动机旋转轴；上述第2电动机齿轮；以及第4电动机齿轮，其设于上述第2电动机旋转轴，与上述第3倒挡齿轮啮合，

上述输入轴和上述输出轴设置在上述差动装置与上述倒挡轴之间，

上述第2电动机旋转轴设置在上述输出轴和上述倒挡轴的下方，

上述第1电动机旋转轴设置成与上述第2电动机旋转轴相比远离上述差动装置。

6.一种车辆，具备权利要求2至权利要求4中的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，

具有控制部，上述控制部在上述内燃机的运转停止并且进行由上述电动发电机驱动的电动机行驶时，在上述电动发电机请求的请求转矩或者请求转速未达到规定值时，通过上述切换构件连接上述电动机旋转轴和上述第2动力传递机构。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，

上述控制部在上述内燃机的运转停止并且进行由上述电动发电机驱动的电动机行驶时，在上述电动发电机请求的请求转矩或者请求转速为规定值以上时，通过上述切换构件连接上述电动机旋转轴和上述第1动力传递机构。

8.一种车辆，具备权利要求2至权利要求4中的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，

在上述内燃机的运转停止并且进行由上述电动发电机驱动的电动机行驶时、或者进行以上述内燃机和上述电动发电机为驱动源的混合动力行驶时，上述切换构件连接上述电动机旋转轴和上述第1动力传递机构，

在通过上述内燃机使上述电动发电机旋转进行发电时、或者通过上述电动发电机使上述内燃机启动的启动时，上述切换构件连接上述电动机旋转轴和上述第2动力传递机构。