[发明专利]一种制动蹄组件及使用该制动蹄组件的制动器在审
申请号: | 201810030527.7 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN108035993A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 李咏攀 | 申请(专利权)人: | 宜昌亿特利缓速器有限责任公司 |
主分类号: | F16D65/08 | 分类号: | F16D65/08;F16D65/09;F16D65/827;F16D65/833;F16D66/00;F16D66/02 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 443200 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 组件 使用 制动器 | ||
本发明提出一种制动器,包括一对制动蹄组件,制动器具有制动底板,制动蹄组件对称设置在制动底板上,蹄脚端通过销孔铰接在制动底板的销轴上,制动蹄筋板上开设拉簧孔,通过拉簧将两个制动蹄的滚轮压紧贴合在制动器底板上设置的凸轮面上,制动底板上设置有安装槽,制动蹄组件的蹄板置于安装槽内且蹄板的内弧面与安装槽壁紧贴,制动器外部设置制动鼓,制动鼓内壁设置摩擦片,蹄板的外弧面与摩擦片作用,蹄脚用以限制制动蹄的移动轨迹和移动范围。本发明解决了现有技术中制动蹄与摩擦片接触面积小、制动效能低、散热效率低、磨损不均衡、使用成本高的问题。
技术领域
本发明涉及制动器,具体涉及一种制动器制动蹄组件以及包含其的制动器。
背景技术
制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件,除应具有作为构件所需要的强度和刚度外,还应有尽可能高而稳定的摩擦系数,以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等,现有的制动蹄大多数为一体成型,散热性很差。
中国专利公开了一种申请号为201510847750.7的制动器组件,属于减速器制动器技术领域,在现有设计中,因冷却液通道内置于蹄中,目前铸造技术难以实现,加之其成本高,散热效率低等诸多问题,因此需要设计了一种组合式制动蹄,解决了原有方案中实施难,效果不理想,使用成本高的问题。
发明内容
本发明提供了一种制动器制动蹄组件以及包含其的制动器,解决了现有技术中制动蹄与摩擦片接触面积小、制动效能低、散热效率低、磨损不均衡、使用成本高的问题。
为实现上述目的,本发明采用了如下的技术方案:一种制动蹄组件,包括如下部件:
蹄身,蹄身呈圆弧形,内壁设置有加强筋板,外部设置有弧形的蹄板,蹄板与蹄身之间设置密封槽,密封槽内设置有密封圈,蹄身的一端活动连接有蹄脚,蹄脚上设置有销孔,与蹄脚对应的另一端设置有滚轮。
作为优选,蹄板两侧设有磨损警报线。
作为优选,蹄板螺栓孔内至少安装一个弹性刮片,刮片尖端与警戒线平齐,当蹄板磨损至警戒线时,刮片尖端与摩擦片摩擦产生声音警报。
作为优选,蹄板上开设有至少十个带沉孔的通孔,蹄身上开设有与蹄板上通孔对应的螺纹孔,蹄板和蹄身通过沉头螺栓连接。
作为优选,制动蹄内部设有弧形冷却液通道及弧形散热齿,制动蹄上设置有与弧形冷却液通道连通的管接头。
作为优选,蹄身和蹄脚之间设有导向端面和限位结构,蹄身可以有限的自主调整位置,使蹄板和摩擦片始终处于最佳贴合状态,保证最大的接触面积,使蹄板均匀磨损,提高制动性能和使用寿命:同时限制了蹄身过多移动导致的浪费凸轮行程。
作为优选,蹄身与蹄脚接触面采用一定角度的斜面,以保证蹄身制动时的顺利移动和退出制动时的及时复位。
一种制动器,包括一对上述的制动蹄组件,具有制动底板,制动蹄组件对称设置在制动底板上,蹄脚端通过销孔铰接在制动底板的销轴上,制动蹄筋板上开设拉簧孔,通过拉簧将两个制动蹄的滚轮压紧贴合在制动器底板上设置的凸轮面上,制动底板上设置有安装槽,制动蹄组件的蹄板置于安装槽内且蹄板的内弧面与安装槽壁紧贴,制动器外部设置制动鼓,制动鼓内壁设置摩擦片,蹄板的外弧面与摩擦片作用。
进一步地,所述制动蹄组件为嵌入式连接,蹄板与蹄身精密配合,安装槽两端平面与蹄板两端平面配合阻止蹄板圆周转动,蹄板靠近安装件的面上设有散热齿及弧形通道。
进一步地,蹄身上设有温度感应塞。
相比于现有技术,本发明具有如下有益效果:
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