[发明专利]用于在变速箱离合器壳体中组装离合器控制单元的方法

权利要求书

1.一种包括离合器控制单元(30；30a；50；50a)的车辆变速箱中的变速箱离合器壳体(24；31)，其中，所述变速箱离合器壳体(24；31)和所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)具有协作的引导装置，所述协作的引导装置包括：

-第一引导装置(33)，所述第一引导装置(33)至少包括分别布置在所述变速箱离合器壳体(24；31)和所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)的对向表面中的第一销(34；34a；54；54a)和第一狭槽(35；35a；55；55a)；以及

-第二引导装置(36)，所述第二引导装置(36)还至少包括分别布置在所述变速箱离合器壳体(24；31)和所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)的对向表面中的第二销(37；37a；57；57a)和第二狭槽(38；38a；58；58a)；并且

其中，在所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)组装到所述离合器控制单元的位于所述变速箱离合器壳体(24；31)内部的工作位置期间，所述第一引导装置(33)和所述第二引导装置(36)被布置成限定由所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)遵循的预定路径，其特征在于，限定所述预定路径的所述第一狭槽和所述第二狭槽(38；38a；58；58a)至少部分地是非线性的，并且所述第一狭槽和所述第二狭槽(38；38a；58；58a)包括平行区段和非平行区段。

2.根据权利要求1所述的变速箱离合器壳体(24；31)，其特征在于，离合器阀被布置在所述变速箱离合器壳体(24；31)中的间隔开的彼此对向的第一表面和第二表面之间，所述第一表面和所述第二表面位于相对于由所述变速箱离合器壳体(24；31)包围的离合器的旋转轴线的径向平面内。

3.根据权利要求1至2中的任一项所述的变速箱离合器壳体(24；31)，其特征在于，所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)的至少一侧包括第一引导装置(33)。

4.根据权利要求1至2中的任一项所述的变速箱离合器壳体(24；31)，其特征在于，所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)的至少一侧包括第二引导装置(36)。

5.根据权利要求1至2中的任一项所述的变速箱离合器壳体(24；31)，其特征在于，第一引导装置和第二引导装置(36)布置在所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)的同一侧或相反两侧上。

6.根据权利要求1至2中的任一项所述的变速箱离合器壳体(24；31)，其特征在于，所述第一狭槽和所述第二狭槽(38；38a；58；58a)沿着所述第一狭槽和所述第二狭槽的整个延伸被间隔开。

7.一种在车辆变速箱中的变速箱离合器壳体(24；31)中的离合器控制单元(30；30a；50；50a)，所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)被布置成从至少部分位于所述变速箱离合器壳体(24；31)外部的第一位置插入所述变速箱离合器壳体(24；31)中而到达所述变速箱离合器壳体(24；31)内部的工作第二位置，

其中，所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)设置有第一引导装置(33)的一部分和第二引导装置(36)的一部分，所述第一引导装置的所述一部分包括第一销(34；34a；54；54a)或第一狭槽(35；35a；55；55a)，所述第二引导装置的所述一部分包括第二销(37；37a；57；57a)或第二狭槽(38；38a；58；58a)；并且

其中，在所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)组装到所述离合器控制单元的在所述变速箱离合器壳体(24；31)内部的工作位置期间，所述第一引导装置和所述第二引导装置(36)被布置成限定由所述离合器控制单元(30；30a；50；50a)遵循的预定路径，其特征在于，限定所述预定路径的所述第一狭槽和所述第二狭槽(38；38a；58；58a)至少部分地是非线性的，并且所述第一狭槽和所述第二狭槽(38；38a；58；58a)包括平行区段和非平行区段。