[发明专利]差速器装置和具有差速器装置的车辆

权利要求书

1.差速器装置(1)，其具有差速器行星轮(5)，其中，所述差速器行星轮(5)具有带有四个销区段(7a、7b、7c、7d)和四个锥齿轮(8a、8b、8c、8d)的销体(6)，其中，所述锥齿轮(8a、8b、8c、8d)套接在所述销区段(7a、7b、7c、7d)上；所述差速器装置还具有差速器壳体(3)，其中，所述差速器行星轮(5)布置在所述差速器壳体(3)中，其中，所述差速器壳体(3)限定旋转轴线(R)，其特征在于，所述销体(6)具有带有两个销区段(7c、7d)的差速器主销(10)和分别带有销区段(7a、7b)的两个差速器销(9a、9b)，其中，所述差速器主销(10)具有容纳区段(11)，其中，所述差速器销(9a、9b)容纳在所述容纳区段(11)中，所述差速器销(9a、9b)在所述容纳区段(11)中彼此抵靠地定位，其中，所述差速器销(9a、9b)中的每一个的定位在所述容纳区段(11)中的端部相对于所述差速器主销(10)在所述容纳区段(11)中锁定，使得在所述容纳区段(11)中所述差速器销(9a、9b)相对于所述差速器主销(10)不可相对转动，其中，所述差速器销(9a、9b)通过至少一个螺纹连接件(18a、19)与所述差速器壳体(3)连接和/或与所述差速器主销(10)连接和/或相互连接。

2.根据权利要求1所述的差速器装置(1)，其特征在于，所述差速器主销(10)为连续的和/或单件式的销。

3.根据权利要求1或2所述的差速器装置(1)，其特征在于，所述差速器销(9a、9b)通过至少一个过盈配合与所述差速器壳体(3)连接和/或与所述差速器主销(10)连接和/或相互连接。

4.根据权利要求1或2所述的差速器装置(1)，其特征在于，所述差速器销(9a、9b)通过至少一个紧固件(13)与所述差速器壳体(3)连接和/或与所述差速器主销(10)连接和/或相互连接。

5.根据权利要求1或2所述的差速器装置(1)，其特征在于，所述差速器销(9a、9b)通过至少一个插接连接件与所述差速器壳体(3)连接和/或与所述差速器主销(10)连接和/或相互连接。

6.根据权利要求4所述的差速器装置(1)，其特征在于，所述差速器壳体(3)在相对于旋转轴线(R)的径向外侧上具有至少一个固定区段(15)，和/或两个差速器销(9a、9b)在其轴向端部分别具有一个固紧区段(12)，和/或所述差速器主销(10)和所述差速器销(9a、9b)在容纳区段(11)的区域中具有另一固紧区段(22)。

7.根据权利要求6所述的差速器装置(1)，其特征在于，所述固定区段(15)是平行于所述旋转轴线(R)延伸的第一开口，并且所述固紧区段(12)是平行于所述旋转轴线(R)延伸的第二开口，其中，所述紧固件(13)被引导通过所述固定区段(15)和/或所述固紧区段(12)。

8.根据权利要求7所述的差速器装置(1)，其特征在于，另一紧固件(17)被引导通过所述固定区段(15)和/或所述固紧区段(12)和/或通过所述紧固件(13)。

9.根据权利要求6所述的差速器装置(1)，其特征在于，所述固紧区段(12)为沿着所述差速器销(9a、9b)的纵轴线的通孔，其中，螺纹连接件(18a)被引导通过所述固紧区段(12)，并且两个所述差速器销(9a、9b)相互连接。

10.根据权利要求7所述的差速器装置(1)，其特征在于，所述固紧区段(12)为凹槽，并且所述固定区段(15)为所述第一开口，其中，所述紧固件(13)被引导通过所述固定区段(15)，并且所述固紧区段(12)形成在相对于所述旋转轴线(R)的轴向和/或径向方向上的用于紧固件(13)的止动件。