[发明专利]具有离合器盘的扭矩传递装置和由该装置和飞轮构成的组件

权利要求书

1.一种用于机动车的动力传动系的扭矩传递装置(1)，其具有用于选择性地传递扭矩的第一子离合器(2)和第二子离合器(3)，其中至少一个子离合器(2，3)的多个离合器盘(4)设置和配置用于分别夹紧在压板(5，6)和反压板(7，8)之间以便接受驱动轴(9)的扭矩并且传递到变速器输入轴(10，11)上，其中每个离合器盘(4)具有内齿部(12)，所述内齿部与离合器毂(14)的外齿部(13)共同作用，其特征在于，所述离合器盘(4)的所述内齿部(12)沿径向方向观察高度不同地设计；多个所述离合器盘(4)的所述内齿部(12)与所述离合器毂(14)的同一外齿部(13)共同作用。

2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置(1)，其特征在于，所述离合器毂(14)的所述外齿部(13)具有高度不同的区域，并且其中的一个区域(27)与一个离合器盘(24)共同作用，并且另一个区域(26)与另一个离合器盘(23)共同作用。

3.根据权利要求2所述的扭矩传递装置(1)，其特征在于，所述离合器毂(14)的所述外齿部(13)台阶式下降地构成。

4.根据权利要求2所述的扭矩传递装置(1)，其特征在于，所述离合器毂(14)的所述外齿部(13)在朝向内燃机的区域中沿径向方向最高地构成。

5.根据权利要求2所述的扭矩传递装置(1)，其特征在于，所述离合器毂(14)的所述外齿部(13)构成为，使得一个离合器盘(24)的所述内齿部(12)能够沿轴向方向推到另一个离合器盘(4，23)的径向内部。

6.根据权利要求2所述的扭矩传递装置(1)，其特征在于，两个、三个、四个或更多个离合器盘(4)与所述离合器毂(14)的外齿部(13)共同作用。

7.根据权利要求2所述的扭矩传递装置(1)，其特征在于，所述离合器盘(4，23，24)的和所述离合器毂(14)的几何结构相互匹配，使得所述离合器盘(4，23，24)在任意运行状态下都彼此间隔开。

8.根据权利要求7所述的扭矩传递装置(1)，其特征在于，在一个离合器盘(4，24)的所述内齿部(12)上构成有弯曲部(28)，所述弯曲部设计用于使所述一个离合器盘(24)与另一个离合器盘(23)轴向间隔开地保持。

9.一种组件，其由根据权利要求1至8中任一项所述的扭矩传递装置(1)和飞轮(19)构成。