[发明专利]包括不同深度的切口的轮胎胎面

权利要求书

1.一种用于安装至非公路使用车辆的轮胎的胎面(1)，所述胎面具有胎面表面(10)，胎面表面(10)用于在轮胎行驶的时候与地面接触，所述胎面具有总宽度W以及至少等于60mm的耐磨损材料的总厚度，所述胎面在轴向上由胎肩区域(5)界定，每一个胎肩区域(5)具有包括在所述胎面的总宽度W的15％与35％之间的宽度，并且每一个胎肩区域(5)包括深度P的多个横向的或者倾斜的沟槽(7)，这些胎肩区域(5)沟槽(7)以平均间距(D)在周向方向上布置，所述胎面(1)进一步包括中央区域(6)，中央区域(6)以赤道中平面(XX')为中心，并且在中央区域(6)中形成有狭窄沟槽(61)，狭窄沟槽(61)占据中央区域(6)的整个宽度，所述狭窄沟槽(61)由第一狭窄沟槽部分(611)和第二狭窄沟槽部分(612)的交替构成，所述第一狭窄沟槽部分和所述第二狭窄沟槽部分通过联结区域(A，B)彼此连接，两个相同的联结区域之间的周向距离等于胎肩区域(5)沟槽(7)的平均间距，在所述两个相同的联结区域范围内能够发现第一狭窄沟槽部分(611)和第二狭窄沟槽部分(612)，所述胎面(1)在每一个胎肩区域(5)与中央区域(6)之间包括中间区域(4)，在中间区域(4)中形成有多个倾斜的或者横向的狭窄沟槽(411，412)，所述多个倾斜的或者横向的狭窄沟槽(411，412)指的是沟槽的平均定向与轴向方向形成至多等于60度的角度，所述多个倾斜的或者横向的狭窄沟槽的每一个起始于中央区域的狭窄沟槽(61)的联结区域(A，B)，并且连接到在胎肩区域(5)的一个中形成的横向的或者倾斜的沟槽(7)，所述胎面的特征在于：

-中央区域的狭窄沟槽(61)由深度P1的第一狭窄沟槽部分(611)和深度P2的第二狭窄沟槽部分(612)构成，深度P1大于深度P2，所述深度P1和深度P2小于胎肩区域(5)中的沟槽的深度P；

-同一个中间区域的狭窄沟槽(411，412)包括在周向方向上交替的第一深度P11的狭窄沟槽(411)和第二深度P22的狭窄沟槽(412)，所述深度P11和深度P22小于胎肩区域(5)中的沟槽(7)的深度P。

2.根据权利要求1所述的胎面(1)，其特征在于，中央区域(6)的狭窄沟槽(61)包括第一长度S1和深度P1的第一狭窄沟槽部分(611)以及第二长度S2和深度P2的第二狭窄沟槽部分(612)，深度P2小于深度P1，第二长度S2大于第一长度S1。

3.根据权利要求1或2所述的胎面(1)，其特征在于，每一个胎肩区域(5)通过在周向上整体定向的胎肩狭窄沟槽(2)与中间区域分隔，所述中间区域直接与胎肩区域(5)相邻。

4.根据权利要求1所述的胎面(1)，其特征在于，在每一个中间区域与中央区域之间形成有在周向上整体定向的中间狭窄沟槽(3)。

5.根据权利要求1所述的胎面(1)，其特征在于，在每一个中间区域中，狭窄沟槽与轴向方向形成至多等于45度的平均角度。

6.根据权利要求1所述的胎面(1)，其特征在于，中间区域的第一深度P11的狭窄沟槽(411)与第二深度P22的狭窄沟槽(412)的深度之间的差值至少等于形成在胎面的胎肩区域上的沟槽的最大深度的15％，至多等于形成在胎面的胎肩区域上的沟槽的最大深度的70％。

7.根据权利要求1所述的胎面(1)，其特征在于，所述胎面包括第一材料(M1)和第二材料(M2)，使得最初第一材料(M1)与地面接触，并且随后第二材料(M2)变成与地面接触，第一材料(M1)选择具有良好耐磨损性能的材料，而第二材料(M2)选择具有更好的抗侵入性的材料。