[实用新型]一种基于电气自动化的送料装置

说明书

本实用新型涉及电气自动化设备技术领域，尤其涉及一种基于电气自动化的送料装置，包括：挡板、框架、第一电机、推板、控制器、连接架、滚轮、滑道、第一减速机、支撑柱、齿轮、轴承、第一辊筒、滑板、第二电机、卡扣、滚轴、第二减速机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第二辊筒、第三辊筒、滑轮；所述框架长边顶侧的右侧各设置有挡板，且挡板通过螺栓与框架相连接；本实用新型通过结构上的改进，具有精确高，省时省力，减少了劳动强度，降低劳动成本节约人力资源，真正的做到了低成本，高回报优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及电气自动化设备技术领域，尤其涉及一种基于电气自动化的送料装置。

背景技术

现在使用的电气自动化送料装置就是输送材料的机器，无论是轻工行业还是重工业都不可缺少的设备，是专门用于粒料、粉料、片状料、带状材料等产品的输送，当今社会，越来越多的厂家采用机械化输送，其具有较高的精确度，而且省时省力，还大大减少了劳动强度，降低劳动成本节约人力资源，真正的做到了低成本，高回报。

目前，传统上这些投运料采用人工或在各自的生产领域采用专门的送料机构的方式传送，采用人工送料的方式不但劳动强度大，而且不易于生产节拍保持一致，采用专门的送料机不但通用性，互换性差，生产配套不方便，同时还存在结构较复杂，使用费用较高的缺陷。

如上述中提出的问题，本方案提供一种基于电气自动化的送料装置，并通过该基于电气自动化的送料装置达到解决上述中出现的问题和不足，使之能更具有实用的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于电气自动化的送料装置，以解决上述背景技术中提出的精确度差、费时费力、结构复杂、浪费人力资源的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种基于电气自动化的送料装置，包括：挡板、框架、第一电机、推板、控制器、连接架、滚轮、滑道、第一减速机、支撑柱、齿轮、轴承、第一辊筒、滑板、第二电机、卡扣、滚轴、第二减速机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第二辊筒、第三辊筒、滑轮；所述框架长边顶侧的右侧各设置有挡板，且挡板通过螺栓与框架相连接；所述挡板下方设置有第一辊筒，且第一辊筒通过嵌入方式与框架边缘相连接；所述第一辊筒的一端设置有第三齿轮，且第三齿轮通过轴连接与第一辊筒相连接；所述第三齿轮的一侧设置有第四齿轮，且第四齿轮通过轴连接与第三齿轮相连接；所述第一辊筒的下方设置有第一电机；所述第一电机的前端设置有第二减速机，且第二减速机通过螺栓与第一电机相连接；所述第二减速机的前端设置有第五齿轮，且第五齿轮通过轴连接方式与第二减速机相连接；所述第一辊筒的右侧设置有第三辊筒，且第三辊筒通过嵌入方式与框架相连接；所述第三辊筒下方设置有第二电机；所述第二电机的一侧设置有第一减速机，且第一减速机通过螺栓与第二电机相连接；所述第一减速机的一端设置有齿轮，且齿轮通过轴连接方式与第一减速机相连接；所述第一电机的两侧设置有支撑柱，且支撑柱通过螺栓与框架底侧相连接；所述支撑柱顶侧设置有轴承，且轴承通过轴承套与支撑柱相连接；所述轴承的一侧设置有第二齿轮，且第二齿轮通过轴连接方式与轴承相连接；所述轴承的中间设置有第一齿轮，且第一齿轮通过连接轴贯穿于第一齿轮与轴承相连接；所述第二齿轮的上方设置有卡扣，且卡扣通过链条与第二齿轮相连接；所述卡扣顶侧设置有连接架，且连接架通过螺栓与卡扣相连接；所述连接架顶侧设置有滑板，且滑板通过螺栓与连接架相连接；所述滑板后部的两侧设置有滑轮，且滑轮通过滑槽与滑板相连接；所述滑板前部底侧的两侧设置有滚轮，且滚轮通过螺栓与滑板相连接；所述滚轮下方设置有滑道，且滑道通过支架与框架相连接；所述滑道底侧设置有滚轴，且滚轴通过螺栓与滑板底侧相连接；所述滑板上方设置有推板，且推板通过支架与滑板的顶侧相连接；所述第三辊筒的右侧设置有第二辊筒，且第二辊筒通过嵌入方式与框架顶部相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种基于电气自动化的送料装置所述第三齿轮通过链条与第五齿轮相连接。