[实用新型]轮胎及车辆有效
申请号: | 201721925703.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207931371U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 鞠伟;叶晓东;师小亮 | 申请(专利权)人: | 江苏爱玛车业科技有限公司 |
主分类号: | B60B9/26 | 分类号: | B60B9/26 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 符莹莹 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震件 波浪板 阻尼器 轮辐 外胎 内钢圈 外钢圈 轮胎 本实用新型 轮芯 凸部 挤压 减震 车辆配件 缓冲效果 均匀设置 数量设置 由内向外 缓冲 车轮 缓解 外部 支撑 | ||
1.一种轮胎,其特征在于,由内向外依次包括:轮芯、轮辐、内钢圈、波浪板圈、外钢圈及外胎;
所述轮辐的数量设置为多个,多个所述轮辐之间呈角度均匀设置于轮芯和内钢圈之间;所述轮辐包括减震件及两个阻尼器,两个所述阻尼器分别设置于所述减震件的两端,并与所述减震件连接,所述减震件用于缓冲两个所述阻尼器对减震件的挤压;
所述波浪板圈的横截面设置包括多个凸部;所述内钢圈、外钢圈分别与所述波浪板圈两侧的凸部连接;
所述外钢圈与所述外胎连接,用于支撑所述外胎。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述减震件包括减震弹簧及电磁组;所述电磁组包括两个磁性相同的电磁铁,两个电磁铁分别设置于所述减震弹簧的两端,以使所述减震弹簧的端部通过所述电磁铁与所述阻尼器连接。
3.根据权利要求2所述的轮胎,其特征在于,所述减震件还包括外部电源;所述外部电源与所述电磁组电连接,用于对所述电磁铁充电。
4.根据权利要求2所述的轮胎,其特征在于,所述减震件还包括保护套管,所述保护套管的内部中心设置有隔腔板,所述隔腔板中心设置有通孔;所述减震弹簧套设于所述保护套管内,且通过所述隔腔板固定所述减震弹簧;
所述保护套管的内径大于所述阻尼器的外径,以使所述减震弹簧压缩时所述阻尼器位于所述保护套管内;所述保护套管的长度等于所述减震弹簧压缩时两个阻尼器之间的距离,用于所述减震弹簧处于压缩状态时支撑所述外钢圈。
5.根据权利要求4所述的轮胎,其特征在于,所述保护套管的材料设置为不锈钢。
6.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述波浪板圈还包括多个缓冲弹簧;所述波浪板圈包括凹部,所述波浪板圈的内外侧均设置有缓冲弹簧;所述缓冲弹簧的一端与所述波浪板圈的凹部连接,另一端与所述缓冲弹簧同侧的内钢圈或外钢圈连接。
7.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述轮胎的两侧分别设置有橡胶圈,所述橡胶圈分别与所述内钢圈和外钢圈的端部连接,以使所述波浪板圈设置于所述内钢圈、外钢圈及两个橡胶圈围设成的腔体中。
8.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述外胎设置为PU灌注轮,所述外胎的外表面设置有防滑层。
9.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述外钢圈上设置有反光层,和/或,荧光层。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任意一项所述的轮胎。
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