[实用新型]一种多动力多档耦合及传动装置

权利要求书

1.一种多动力多档耦合及传动装置，其特征在于，包括第一驱动电机（1）、第二驱动电机（2）、第一中间轴（3）、第二中间轴（4）以及动力输出轴（5），所述动力输出轴（5）上设有至少两个档位从动齿轮，所述第一中间轴（3）上设有与所述档位从动齿轮数量对应，且能与所述档位从动齿轮一一对应啮合的档位主动齿轮，所述第二中间轴（4）上设有与至少部分所述档位从动齿轮数量对应，且能与至少部分所述档位从动齿轮一一对应啮合的档位主动齿轮，所述第一中间轴（3）和第二中间轴（4）上在所述档位主动齿轮之间设有用于实现换档的档位同步器，该多动力多档耦合及传动装置采用某一档位进行动力输出时，所述第一中间轴（3）和第二中间轴（4）上与该档位对应的档位主动齿轮能同时与所述动力输出轴（5）上与该档位对应的档位从动齿轮相啮合，所述第一中间轴（3）和第二中间轴（4）的一端分别设有第一初级减速从动齿轮（6）和第二初级减速从动齿轮（7），所述第一驱动电机（1）和第二驱动电机（2）的输出轴上分别设有与所述第一初级减速从动齿轮（6）和第二初级减速从动齿轮（7）相啮合的第一初级减速主动齿轮（8）和第二初级减速主动齿轮（9）。

2.根据权利要求1所述的一种多动力多档耦合及传动装置，其特征在于，还包括发动机（10），所述发动机（10）与所述第一中间轴（3）的一端连接，或者所述发动机（10）与所述第一驱动电机（1）同轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种多动力多档耦合及传动装置，其特征在于，所述第一初级减速从动齿轮（6）和第二初级减速从动齿轮（7）分别设在所述第一中间轴（3）和第二中间轴（4）远离所述动力输出轴（5）输出端的一端上。

4.根据权利要求3所述的一种多动力多档耦合及传动装置，其特征在于，所述第一驱动电机（1）和第二驱动电机（2）分别设在所述第一初级减速从动齿轮（6）和第二初级减速从动齿轮（7）的同一侧。

5.根据权利要求1所述的一种多动力多档耦合及传动装置，其特征在于，所述动力输出轴（5）上的档位从动齿轮有两个，所述两个档位从动齿轮为沿所述动力输出轴（5）向动力输出轴（5）的输出端依次排列的二档从动齿轮（11）及一档从动齿轮（12），所述第一中间轴（3）上与所述二档从动齿轮（11）和一档从动齿轮（12）对应啮合的档位主动齿轮分别为第一二档主动齿轮（13）和第一一档主动齿轮（14），所述第二中间轴（4）上与所述二档从动齿轮（11）和一档从动齿轮（12）对应啮合的档位主动齿轮分别为第二二档主动齿轮（15）和第二一档主动齿轮（16）。

6.根据权利要求5所述的一种多动力多档耦合及传动装置，其特征在于，所述档位同步器有两个，所述两个档位同步器为设在所述第一中间轴（3）上的第一二档主动齿轮（13）和第一一档主动齿轮（14）之间的第一档位同步器（17），以及设在所述第二中间轴（4）上的第二二档主动齿轮（15）和第二一档主动齿轮（16）之间的第二档位同步器（18）。

7.根据权利要求1所述的一种多动力多档耦合及传动装置，其特征在于，所述动力输出轴（5）上的档位从动齿轮有三个，所述三个档位从动齿轮为沿所述动力输出轴（5）向动力输出轴（5）的输出端依次排列的三档从动齿轮（19）、二档从动齿轮（11）及一档从动齿轮（12），所述第一中间轴（3）上与所述三档从动齿轮（19）、二档从动齿轮（11）及一档从动齿轮（12）对应啮合的档位主动齿轮分别为第一三档主动齿轮（20）、第一二档主动齿轮（13）和第一一档主动齿轮（14），所述第二中间轴（4）上与所述三档从动齿轮（19）、二档从动齿轮（11）及一档从动齿轮（12）对应啮合的档位主动齿轮分别为第二三档主动齿轮（21）、第二二档主动齿轮（15）和第二一档主动齿轮（16）。