[实用新型]前副车架总成有效
申请号: | 201721818981.6 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207758871U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 贾培 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左纵梁 前横梁 右纵梁 后横梁 焊接工艺 前副车架总成 本实用新型 控制零部件 弹性衬套 横向两端 偏置碰撞 前副车架 强度要求 装配工艺 纵向两端 方便性 夹角为 有效地 总成本 跑偏 偏磨 受力 异响 车身 装配 轮胎 平行 零部件 对称 分解 优化 保证 | ||
1.一种前副车架总成,其特征在于:包括前横梁、后横梁、左纵梁及右纵梁,所述前横梁、后横梁的横向两端分别与左纵梁、右纵梁固定连接,且所述前横梁与后横梁相平行,左纵梁与右纵梁对称;所述前横梁与左纵梁之间的夹角为70°-80°;所述左纵梁、右纵梁的纵向两端均设有用于与车身相连的弹性衬套组件。
2.根据权利要求1所述的前副车架总成,其特征在于:所述前横梁与左纵梁之间的夹角为74°。
3.根据权利要求1所述的前副车架总成,其特征在于:所述弹性衬套组件由橡胶衬套和衬套管组成,所述橡胶衬套压入所述衬套管内。
4.根据权利要求1所述的前副车架总成,其特征在于:所述后横梁的横向两侧均设有用于安装转向器的转向器安装位。
5.根据权利要求4所述的前副车架总成,其特征在于:所述转向器安装位包括一开口朝向后横梁中心的“U”形座体及从开口处伸入座体内的连接板,所述座体的侧边及连接板均设有转向器安装孔。
6.根据权利要求1所述的前副车架总成,其特征在于:所述后横梁上设有用于安装发动机后悬置的后悬置安装位。
7.根据权利要求6所述的前副车架总成,其特征在于:所述后横梁包括上板及下板,在上板与下板之间形成空腔,对应所述后悬置安装位的空腔中设有左加强板和右加强板,所述左加强板和右加强板的两端均分别与上板和下板相连从而形成封闭腔体结构。
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