[实用新型]汽油发动机用进气歧管有效
| 申请号： | 201721807229.1 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207935016U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 李雪莉;刘纯;薛亚飞;史云朋;张明 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/12 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 谐振腔 缸盖安装法兰 本实用新型 汽油发动机 安装法兰 节气门体 进气分管 进气歧管 发动机性能 谐振腔入口 气流脉冲 稳定输出 差异性 进气量 进气声 减小 气道 燃烧 保证 | ||
1.一种汽油发动机用进气歧管，包括谐振腔（1）、缸盖安装法兰（4）以及连接在谐振腔（1）和缸盖安装法兰（4）之间的多根进气分管（2），在谐振腔（1）上布置有节气门体安装法兰（3）；其特征在于：所述节气门体安装法兰（3）布置在谐振腔（1）入口的中部，且各进气分管（2）的长度和内径均相同；
所述进气歧管整体又分成注塑成型的上片（A-1）、中片（A-2）和下片（A-3）；
所述上片（A-1）包括节气门体安装法兰（3）、谐振腔上体（1-1）和各进气分管的上段上体（2-1-1）；
所述中片（A-2）包括谐振腔下体（1-2）、各进气分管的上段下体（2-1-2）、各进气分管的中段（2-2）、各进气分管的下段上体（2-3-1）和缸盖安装法兰（4）；
所述下片（A-3）包括各进气分管的下段下体（2-3-2）；
所述上片（A-1）和中片（A-2）焊接为一体，所述中片（A-2）和下片（A-3）焊接为一体。
2.根据权利要求1所述的汽油发动机用进气歧管，其特征在于：所述节气门体安装法兰（3）布置在谐振腔（1）入口的正中间。
3.根据权利要求1或2所述的汽油发动机用进气歧管，其特征在于：所述中片（A-2）的外表面上，在缸盖安装法兰（4）与谐振腔下体（1-2）的连接处设有加强筋（5）。
4.根据权利要求3所述的汽油发动机用进气歧管，其特征在于：所述上片（A-1）的外表面上，在节气门体安装法兰（3）的四周间隔设有多个第一螺纹嵌件（3-1）。
5.根据权利要求4所述的汽油发动机用进气歧管，其特征在于：在缸盖安装法兰（4）的四周边缘间隔设有多个第二螺纹嵌件（4-1）。
6.根据权利要求1或2或4或5所述的汽油发动机用进气歧管，其特征在于：所述进气分管（2）共四根，从左到右依次并排设置，且位于最外侧的两个进气分管（2）相对称，位于中间的两个各进气分管（2）相对称。
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