[实用新型]汽车车架前横梁有效
| 申请号： | 201721717492.1 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207826339U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 张拥军 | 申请（专利权）人： | 湖北华越汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 王新生 |
| 地址： | 443000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防撞 前横梁 支撑 本实用新型 汽车车架 两边 盖板 车架 底座 插接式结构 三段式结构 对称连接 刚性连接 钢板焊接 缓冲弹簧 缓冲结构 减少材料 矩形结构 销轴连接 制造成本 多段式 两段式 紧固 拉紧 吸能 销轴 转动 断裂 | ||
【权利要求书】：
1.汽车车架前横梁，其特征在于，该前横梁分为三段式结构，包括有中间的防撞部和两边的支撑部，所述的防撞部为一个采用钢板焊接而成的矩形结构，包括有前后两个盖板，并在两个盖板之间设置有若干组缓冲弹簧；所述的支撑部对称连接在防撞部两边，支撑部和防撞部之间采用销轴连接，并可使防撞部绕销轴转动，两边的支撑部刚性连接在车架上，并将防撞部拉紧进行紧固；所述的支撑部分为两段式，连接车架的一段为底座，连接防撞部的一段为连接部，连接部与底座之间采用插接式结构便于更换。
2.如权利要求1所述的汽车车架前横梁，其特征在于，所述的连接部和底座之间插接后采用插销进行紧固，插销的方向与水平方向平行，防止连接部和底座在水平面内发生转动位移。
3.如权利要求1所述的汽车车架前横梁，其特征在于，所述的防撞部的两边设置有支座，支座外侧设置有一个矩形的凸台，凸台上设置有安装孔，连接部的端面设置有一个内凹部与凸台相配合，并在安装孔内插入销轴将连接部和支座进行铰接，销轴的方向为竖直向下。
4.如权利要求1所述的汽车车架前横梁，其特征在于，所述的防撞部内部的缓冲弹簧为均匀分布，防撞部内部为空腔，防撞部的盖板可在空腔中移动压缩缓冲弹簧。
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