[实用新型]车身支撑架及车辆有效
申请号: | 201721684577.4 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207790856U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 陆群;刘穆华 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 车身骨架 车身 车身支撑 形成面 搭接 过程稳定性 板体结构 上部总成 后背梁 纵梁 加工 | ||
1.一种车身支撑架,所述支撑架(1)设置在车身骨架上部总成(C)与车身骨架下部总成(D)之间,其特征在于,所述支撑架(1)为板体结构,所述支撑架(1)与车身骨架下部总成(D)形成面接触。
2.根据权利要求1所述的车身支撑架,其特征在于,所述支撑架包括第一板体(11),所述第一板体(11)纵截面形状为L型。
3.根据权利要求2所述的车身支撑架,其特征在于,所述第一板体(11)的两个边的夹角为90°~100°。
4.根据权利要求2或3所述的车身支撑架,其特征在于,所述第一板体(11)沿横截面方向为两个开口朝同一方向的U型板件通过其中一个U型板件的外翻边一体连接而成。
5.根据权利要求2所述的车身支撑架,其特征在于,所述第一板体(11)其中一边末端还设置有与所述第一板体(11)的所述其中一边形成夹角的第二板体(12),所述的夹角为90°~100°。
6.根据权利要求5所述的车身支撑架,其特征在于,所述第二板体(12)的纵截面形状为L型,第二板体(12)的两个边形成的开口方向与第一板体(11)的两个边形成的开口方向的朝向相同。
7.根据权利要求5或6所述的车身支撑架,其特征在于,所述第二板体(12)沿其横截面方向为两个开口朝同一方向的U型板件通过其中一个U型板件的外翻边一体连接而成。
8.根据权利要求7所述的车身支撑架,其特征在于,所述第二板体(12)的两个边之间的夹角为90°~100°。
9.根据权利要求2所述的车身支撑架,其特征在于,所述第一板体(11)上设有与车身的其他结构连接的安装孔(111)。
10.一种车辆,包括车身骨架上部总成A、车身骨架下部总成B以及用于连接车身骨架上部总成(C)和车身骨架下部总成(D)的支撑架,其特征在于,所述支撑架为权利要求1至9任意一项所述的支撑架(1)。
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