[实用新型]内燃机及汽车有效
申请号: | 201721500400.4 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207999319U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 韩玉龙 | 申请(专利权)人: | 韩玉龙 |
主分类号: | F02M29/00 | 分类号: | F02M29/00;F02B3/02;F02B77/00;F01N11/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩氧气 内燃机 连通 氧气 压缩空气储存室 空气进气口 燃料储存室 燃料进料口 氧气进气口 燃料燃烧 出气口 储存室 混合室 燃料 室内 本实用新型 动力机械 一氧化碳 排料口 气缸 汽车 | ||
1.一种内燃机,其特征在于,包括:混合室、压缩氧气储存室、燃料储存室以及压缩空气储存室;
所述混合室包括氧气进气口、燃料进料口以及空气进气口;所述压缩氧气储存室的出气口与所述氧气进气口连通,所述燃料储存室的排料口与所述燃料进料口连通,所述压缩空气储存室的出气口与所述空气进气口连通;
还包括控制器;所述混合室内设置有第一压力传感器,所述压缩氧气储存室内设置有第二压力传感器;所述燃料储存室内设置有第三压力传感器,所述压缩空气储存室内设置有第四压力传感器;
所述第一压力传感器、所述第二压力传感器、所述第三压力传感器以及所述第四压力传感器均与所述控制器通讯连接;
还包括气缸,所述气缸还包括排气门,所述排气门连通有废气收集室,所述废气收集室内设置有冷凝器,所述冷凝器将废气中混合的燃料冷却;所述废气收集室的底部连通有剩余燃料收集室,所述剩余燃料收集室的底部设置有燃料压力传感器;
所述排气门处设置有一氧化碳检测传感器,所述一氧化碳检测传感器与所述控制器通讯连接。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述气缸包括进气门;所述混合室还包括与所述进气门连通的出料口,所述出料口处设置有第一电磁阀,所述第一电磁阀与所述控制器通讯连接。
3.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述氧气进气口处设置有第二电磁阀,所述燃料进料口处设置有第三电磁阀,所述空气进气口处设置有第四电磁阀;所述第二电磁阀、所述第三电磁阀以及所述第四电磁阀均与所述控制器通讯连接。
4.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,所述出气口处还设置有第一流量传感器,所述第一流量传感器与所述控制器通讯连接。
5.根据权利要求4所述的内燃机,其特征在于,所述氧气进气口处设置有第二流量传感器,所述燃料进料口处设置有第三流量传感器,所述空气进气口处设置有第四流量传感器;
所述第二流量传感器、所述第三流量传感器以及所述第四流量传感器均与所述控制器通讯连接。
6.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-5中任一项所述的内燃机。
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