[实用新型]仪表板横梁及汽车有效
申请号: | 201721465009.5 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN207889833U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 吴亮发;熊飞;闫鹏 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表板横梁 加强件 一体注塑成型 本实用新型 力学性能 设计自由度 电泳 成型周期 塑料制成 成型性 防护层 集成性 重量轻 模态 汽车 | ||
1.一种仪表板横梁,其特征在于,包括由塑料制成的本体以及加强件,所述加强件与所述本体一体注塑成型。
2.根据权利要求1所述的仪表板横梁,其特征在于,所述加强件上设有贯穿的通孔结构,所述通孔结构内填充有塑料以形成倒扣结构。
3.根据权利要求2所述的仪表板横梁,其特征在于,所述通孔结构包括第一通孔和第二通孔,所述加强件包括底板部及分别自所述底板部的两相对端弯折延伸形成的壁板部,两所述壁板部间隔设置,所述底板部上设有多个所述第一通孔,两所述壁板部上分别设有多个所述第二通孔。
4.根据权利要求3所述的仪表板横梁,其特征在于,所述底板部包括板本体及自所述板本体弯折延伸形成的延伸部,所述延伸部围成贯穿所述板本体的所述第一通孔,其中,所述延伸部和所述壁板部位于所述板本体的同一侧,且所述第一通孔的尺寸自所述延伸部的延伸方向逐渐减小。
5.根据权利要求4所述的仪表板横梁,其特征在于,所述本体呈一端开口的腔结构,所述腔结构内设有多个加强筋。
6.根据权利要求5所述的仪表板横梁,其特征在于,多个所述加强筋交错形成多个交叉位置,所述延伸部一一对应埋设于所述交叉位置内。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的仪表板横梁,其特征在于,所述本体包括横梁架及设于所述横梁架上的中央通道架,所述中央通道架将所述横梁架分隔为驾驶侧部分和副驾驶侧部分,所述加强件与所述驾驶侧部分注塑成型。
8.根据权利要求7所述的仪表板横梁,其特征在于,所述仪表板横梁还包括手套箱支架,所述副驾驶侧部分远离所述中央通道架的一端设有右端部支架,所述手套箱支架两端分别注塑于所述右端部支架和所述中央通道架上。
9.根据权利要求8所述的仪表板横梁,其特征在于,所述加强件和所述手套箱支架均为钣金件。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的仪表板横梁。
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