[实用新型]一种拖拉机新型制动联锁机构

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机新型制动联锁机构，其技术方案要点是包括制动轴、第一、第二制动连杆分别与制动轴转动连接，第一、第二制动踏板分别固接在第一、第二制动连杆远离制动轴的一端，第一制动连杆上设有联锁槽，第二制动连杆上设有定位槽，第二制动连杆上铰接有锁片，联锁槽和定位槽内分别固设有弹性组件；锁片转动转入或者转出联锁槽，位于联锁槽内的锁片与联锁槽的内壁抵接并同步移动；当锁片位于联锁槽或者定位槽内时，联锁槽或者定位槽内的弹性组件锁片在锁片上施加有方向平行于锁片转动轴线方向的弹性力，解决了联锁装置会随着拖拉机行走过程中的振动而脱离原有位置，造成联锁或者解锁失效的问题。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机生产制造领域，特别涉及一种拖拉机新型制动联锁机构。

背景技术

拖拉机的制动踏板由于他本身的工作需要，分为左右制动踏板，需要的时候可单独踩单方向踏板，平时需将两踏板用一联锁机构连接，保证踩下的时候是同时保持工作状态，以保证拖拉机的整车制动。

老式的轮式拖拉机上，其制动器的左右制动踏板联锁大多采用插销结构，左右制动踏板需要联锁或者分离时，需要插上、拆下或者滑动插销，这种联锁装置往往会随着拖拉机行走过程中的振动而脱离原有位置，造成联锁或者解锁失效，给驾驶员带来很大的不便和安全隐患。

现有的制动联锁机构在此基础上做出改进，如授权公告号为CN202156401U的中国专利，公开了一种拖拉机用左右制动踏板联锁装置，包括左制动踏板合件、弹性圆柱销、锁定弹簧、联锁销和右制动踏板合件；左制动踏板合件和右制动踏板合件装配在制动轴上，联锁销通过U形板A并穿过锁定弹簧。U形板A焊接在右制动踏板合件右侧，并在一侧设置有联锁槽B。弹性圆柱销安装在联锁销的销孔内。可以实现左、右制动踏板的联锁和分离，使得解锁和连锁的可靠性增加，驾驶员在操作时比较方便、轻松。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖拉机新型制动联锁机构，同样能够解决联锁装置会随着拖拉机行走过程中的振动而脱离原有位置，造成联锁或者解锁失效的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种拖拉机新型制动联锁机构，包括制动轴、第一制动连杆、第二制动连杆、第一制动踏板以及第二制动踏板，第一、第二制动连杆分别与制动轴转动连接，第一、第二制动踏板分别固接在第一、第二制动连杆远离制动轴的一端，其特征在于：第一制动连杆上设有联锁槽，第二制动连杆上设有定位槽，第二制动连杆上铰接有锁片，联锁槽和定位槽内分别固设有弹性组件；锁片转动转入或者转出联锁槽，第二制动连杆或第一制动连杆绕制动轴转动时，位于联锁槽内的锁片与联锁槽的内壁抵接并同步移动；当锁片位于联锁槽内时，联锁槽内的弹性组件在锁片上施加有方向平行于锁片转动轴线方向的弹性力；锁片转出联锁槽可以进入定位槽；当锁片转出联锁槽位于定位槽内时，定位槽内的弹性组件在锁片上施加有方向平行于锁片转动轴线方向的弹性力。

通过采用上述技术方案，将锁片转入联锁槽内，使第一制动连杆和第二制动连杆转动过程中，锁片和联锁槽互相干涉从而使第一制动连杆和第二制动连杆转动同步；利用联锁槽内的弹性组件的弹力使联锁槽内的锁片与弹性组件紧密接触，增大二者之间的摩擦力，使锁片能够稳定的位于联锁槽中，从而避免锁片随拖拉机的行走振动，与联锁槽分离，进而实现稳定连锁。当锁片转出连锁槽，第一制动连杆和第二制动连杆各自转动彼此不干渉，此时利用定位槽内的弹性组件与连锁槽内的设置相似，利用弹性力使锁片稳定的处于定位槽内，从而避免拖拉机的行走振动，使锁片与定位槽分离，保证解锁后锁片状态稳定不会干涉第一制动连杆的转动。由此，实现拖拉机两个制动踏板的可靠连锁与解锁，满足拖拉机的安全使用需求。

较佳的，第二制动连杆绕制动轴转动时，锁片的铰接中心相对于制动轴的运动方向与锁片转动轴线的方向平行。