[实用新型]一种无人驾驶配送小车有效
申请号: | 201721314750.1 | 申请日: | 2017-10-12 |
公开(公告)号: | CN207397090U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 刘智勇;李兴龙;李培;鲁通达;王炜堃 | 申请(专利权)人: | 北京真机智能科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京创遇知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 李芙蓉;冯建基 |
地址: | 100084 北京市海淀区中关*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人驾驶 配送 小车 | ||
本实用新型公开了一种无人驾驶配送小车,所述无人驾驶配送小车包括车体、移动底盘、电源、上层计算决策器和执行控制器,所述移动底盘设在车体底部,所述上层计算决策器和执行控制器均与电源相连,所述车体包括一体形成的车头和车身。该小车能满足室外无负载移动和有负载移动的需要,能适应室外普通城市路面情况,达到日常生活防水等级,保护内部电路和物品,完成城市中物品最后一公里配送任务。
技术领域
本实用新型涉及人工智能技术领域,具体涉及一种无人驾驶配送小车。
背景技术
近几年来,电子商务发展迅速,快递物流服务的需求也日益增长,这同时也促使了物流服务的快速发展。虽然配送市场规模在扩大,但是“最后一公里”的配送仍然困难重重,不仅人力耗费巨大,而且满足不了随时随地的配送需求。
现有的四驱全向移动平台使用全向轮或麦克纳姆轮,全向轮和麦克纳姆轮都仅适合于室内场所使用,不适合于室外复杂路面情况,而且驱动电机多,功耗大,续航能力弱,不能在长时间不充电的情况下长期运行,不适合于用在室外无人驾驶领域。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人驾驶配送小车,用以解决现有室外人工配送货物不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为一种无人驾驶配送小车,所述车体、移动底盘、电源、上层计算决策器和执行控制器,所述移动底盘设在车体底部,所述上层计算决策器和执行控制器均与电源相连,所述车体包括一体形成的车头和车身;
所述上层计算决策器包括PC主板、显卡、RTK板卡、激光雷达、摄像头、定位天线、超声波传感器和无线Modem,所述显卡、RTK板卡、激光雷达和摄像头均与PC主板电连接,所述定位天线和无线Modem均与 RTK板卡电连接,所述激光雷达设于车头顶部,所述摄像头分别设于车头前、后中部,所述定位天线设于车头后部中间,所述超声波传感器设于车身;
所述执行控制器包括第一PCB板卡、第二PCB板卡、两个直流无刷电机驱动卡和电磁锁,所述直流无刷电机驱动卡和电磁锁分别与第一PCB 板卡和第二PCB板卡电连接,所述第一PCB板卡和第二PCB板卡均与PC 主板电连接,所述超声波传感器与第一PCB板卡电连接。
本实用新型公开了一种无人驾驶配送小车,所述电源包括从前至后依次紧密排布的24V锂电池组、空气开关、DC-DC转换器和DC-ATX转换器,所述空气开关、电机驱动卡和DC-DC转换器均与24V锂电池组电连接,所述DC-DC转换器通过DC-ATX转换器与PC主板电连接,所述DC-DC转换器与第二PCB板卡和电磁锁电连接。
本实用新型公开了一种无人驾驶配送小车,所述车身前侧设有车门,车身内部设有中空的货舱,所述货舱底部两侧分别通过两根连接支架与移动底盘螺钉连接,所述无线Modem、第二PCB板卡和RTK板卡设于货舱1顶部,电磁锁设于货舱内侧。
本实用新型公开了一种无人驾驶配送小车,所述移动底盘包括底板和移动机构,所述底板中部设有连接钣金,所述移动机构包括两个驱动装置和车轮组,所述驱动装置固定于连接钣金下部,所述车轮组包括主动轮和从动轮,所述主动轮分布在底板中部两侧,通过转轴与驱动装置相连,所述从动轮包括第一从动轮和第二从动轮,所述第一从动轮通过法兰轴设置于底板前部两侧,所述第二从动轮通过法兰轴设置于底板后部两侧。
本实用新型公开了一种无人驾驶配送小车,所述驱动装置包括从内到外依次分布的电机、电机座、光电编码器、轴承和法兰,所述电机一端设有电机轴,所述电机轴依次穿过电机座、光电编码器、轴承和法兰,所述电机固定安装在电机座上,所述电机座一端与连接钣金固定,另一端与底板固定,所述电机轴与法兰键连接,所述主动轮通过法兰孔与法兰相连,所述光电编码器与第一PCB板卡和电机均电连接。
本实用新型公开了一种无人驾驶配送小车,所述底板上设有弯折部,所述弯折部中间设有螺孔。
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