[实用新型]一种门槛梁柱碰撞试验装置有效
申请号: | 201721258852.6 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207263414U | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 赵清江;许伟;范体强;王锋;王彬花 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司50102 | 代理人: | 陈志生 |
地址: | 401121 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门槛 梁柱 碰撞 试验装置 | ||
1.一种门槛梁柱碰撞试验装置,包括门槛梁工装(1)、移动台车(2)、ENCAP碰撞柱工装(3),其特征是:移动台车(2)对应ENCAP碰撞柱工装(3)的一端为碰撞面,碰撞面上安装有门槛梁工装(1),所述门槛梁工装(1)包括安装在碰撞面左侧的由左侧支撑管(12)、与左侧支撑管(12)一端连接的左侧后底板(13),与左侧支撑管(12)另一端连接的装有左侧垫板(16)的左侧前底板(11)构成的门槛梁左侧工装(5),和由右侧支撑管(9)、右侧支撑管(9)一端连接的右侧后底板(10),右侧支撑管(9)另一端连接的装有右侧垫板(17)的右侧前底板(8)构成的安装在碰撞面右侧的门槛梁右侧工装(6);门槛梁左侧工装(5)和门槛梁右侧工装(6)分别通过左侧后底板(13)及右侧后底板(10)与移动台车(2)的碰撞面固定;门槛梁左侧工装(5)通过其左侧前底板(11)、左侧垫板(16)与待测门槛梁(4)左端连接;门槛梁右侧工装(6)通过其右侧前底板(8)、右侧垫板(17)与待测门槛梁(4)右端连接;移动台车(2)在向ENCAP碰撞柱工装(3)方向行进时使安装在其碰撞面上待测门槛梁(4)完成在ENCAP碰撞柱工装(3)上的碰撞。
2.根据权利要求1所述的门槛梁柱碰撞试验装置,其特征在于:所述左侧前底板(11)、右侧前底板(8)与待测梁通过设置左侧垫板(16)、右侧垫板(17)调节至待测门槛梁(4)的碰撞面为垂直于地面的状态,所述的门槛梁工装(1)呈水平状态布置,所述左侧支撑管(12)、右侧支撑管(9)分别为三个,呈品字形分布且平行于地面,所述的垫板为长方形板件结构,以垂直于地面状态布置。
3.根据权利要求1所述的门槛梁柱碰撞试验装置,其特征在于:所述的左侧后底板(13)、右侧后底板(10)上分别有若干条形孔,门槛梁左侧工装(5)、门槛梁右侧工装(6)通过若干个连接螺栓与移动台车(2)连接,同时可通过条形通孔改变门槛梁左侧工装(5)、门槛梁右侧工装(6)的位置。
4.根据权利要求1所述的门槛梁柱碰撞试验装置,其特征在于:门槛梁左侧工装(5)的左侧前底板(11)、左侧垫板(16),门槛梁右侧工装(6)的右侧前底板(8)、右侧垫板(17)分别通过螺栓与待测门槛梁(4)左端和右端连接。
5.根据权利要求1所述的门槛梁柱碰撞试验装置,其特征在于:所述的移动台车(2)上设置有驱动部件(15)和能够采集待测门槛梁(4)碰撞数据的数据采集部件(14)。
6.根据权利要求1所述的门槛梁柱碰撞试验装置,其特征在于:ENCAP碰撞柱工装(3)包括碰撞柱、带加强筋的碰撞柱底板及工装支撑部件(7);其中带加强筋的碰撞柱底板右侧竖直固定碰撞柱,左侧通过若干条形通孔(18)与工装支撑部件(7)上设置若干个高度不同的螺纹孔通过螺栓固定,通过螺栓安装位置调节碰撞柱的位置。
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