[实用新型]一种新能源汽车的变速箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的变速箱，其结构包括固定条、锁定螺母、发动机轴连接盘、换挡器接口、高温报警器、第一箱体、固定轴套、差速器连接轴、中心轴、通孔、接电盒、盒盖、铭牌、固定螺栓、第二箱体，高温报警器设有扬声器孔、感应灯、温度传感器、接触电路板，温度传感器通过接触电路板与第一箱体内部电连接，感应灯黏合在温度传感器上表面并与接触电路板电连接，接触电路板与第一箱体互相固定，本实用新型的有益效果：通过设有的高温报警器，能在变速箱产生高温时发出报警声，提示人们变速箱的温度过高，需停车进行冷却一下，更保护变速箱内部零件的安全，为人们的行车安全提供保障。

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车的变速箱，属于变速箱领域。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

现有技术公开了申请号为：201420531303.1的一种变速箱，包括机箱，所述机箱的内部上端安装有变速箱操纵杆，所述机箱的前端安装有第一轴、第二轴、中间轴，所述第一轴贯穿所述机箱的左臂，所述第二轴贯穿所述机箱的右壁，所述中间轴位于所述第一轴、第二轴的下方，且所述中间轴与所述第一轴、第二轴平行，所述变速箱操纵杆上安装有变速组件，所述第一轴的左端安装有减速组件，现有技术变速箱发生频繁换挡时内部的齿轮剧烈举动会产生高温，人们对变速箱的高温浑然不觉，会导致变速箱内的零件由于高温变形，影响人们的行车安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车的变速箱，以解决现有技术变速箱发生频繁换挡时内部的齿轮剧烈举动会产生高温，人们对变速箱的高温浑然不觉，会导致变速箱内的零件由于高温变形，影响人们的行车安全的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车的变速箱，其结构包括固定条、锁定螺母、发动机轴连接盘、换挡器接口、高温报警器、第一箱体、固定轴套、差速器连接轴、中心轴、通孔、接电盒、盒盖、铭牌、固定螺栓、第二箱体，所述固定条焊接在锁定螺母下方，所述锁定螺母通过铆钉固定在发动机轴连接盘表面，所述换挡器接口呈45°与第二箱体焊接在一起，所述高温报警器垂直固定在第一箱体上表面，所述高温报警器与接电盒电连接，所述第一箱体焊接在第二箱体后方，所述固定轴套钉连接于第一箱体的右侧，所述差速器连接轴焊接在第一箱体与第二箱体的右侧并固定于固定轴套前方，所述通孔与第二箱体成一体化结构，所述中心轴通过通孔贯穿第一箱体与第二箱体，所述接电盒通过铆钉固定在第二箱体正面并且装设在中心轴左侧，所述固定螺栓等距均匀的螺纹连接于接电盒外表面，所述盒盖通过内置卡扣与接电盒内部相扣合，所述铭牌装设在盒盖左侧并与接电盒的表面焊接在一起，所述高温报警器设有扬声器孔、感应灯、温度传感器、接触电路板，所述扬声器孔等距均匀的分布在接触电路板上表面的后半部分，所述温度传感器通过接触电路板与第一箱体内部电连接，所述感应灯黏合在温度传感器上表面并与接触电路板电连接，所述接触电路板与第一箱体互相固定。

进一步地，所述发动机轴连接盘与第一箱体通过螺栓连接在一起。

进一步地，所述固定条的厚度为2-3cm。

进一步地，所述固定螺栓设有2个以上，外径直径为2cm。

进一步地，所述通孔装设在接电盒表面的右端。

进一步地，所述固定条为不锈钢材料制成，耐高温耐腐蚀。

进一步地，所述接触电路板内设蜂鸣器，能发出刺耳的报警声提示人们。

本实用新型的有益效果：通过设有的高温报警器，能在变速箱产生高温时发出报警声，提示人们变速箱的温度过高，需停车进行冷却一下，更保护变速箱内部零件的安全，为人们的行车安全提供保障。

附图说明