[实用新型]一种汽车驱动电机的电机控制器

权利要求书

1.一种汽车驱动电机的电机控制器，包括控制器箱体和安装在控制器箱体里面的电路板和正负极直流母线复合铜排，其中位于控制器箱体底部的线路板布局有IGBT模块，在控制器箱体上安装正负极电源插接件，正负极电源插接件与正负极直流母线复合铜排电连接，其特征在于，正负极电源插接件选用能与高压线束的屏蔽层360°接触的高压接插件，在正负极直流母线复合铜排的端部安装磁环。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：高压接插件是安费诺接插件，能实现360°屏蔽，磁环选用高磁导率、大电感系数的纳米晶材质的磁环。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：正负极直流母线复合铜排和信号线束不走环形，薄膜电容就近连接安装在IGBT模块的正极端和负极端。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：安装在控制器箱体里面的电路板分成多层线路板布局，顶层的控制板是属于低压部分，底层的IGBT电路板及驱动板属于高压部分，低压部分与高压部分有至少5mm距离，保证有充足的空气间隙和爬电距离。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：在IGBT模块的正极端和负极端之间并联连接X电容，在IGBT模块的正极端、负极端与地GND之间串接Y电容。

6.根据权利要求5所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：控制器箱体上安装低压控制接插口，低压控制接插口的电源输入端要连接π型滤波器，低压控制接插口的信号输入和输出端口处设计布置磁珠或电容滤波器件。

7.根据权利要求6所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：在控制器箱体里面的控制电路板分成4层线路板布局，主控板位于顶层，带IGBT模块的IGBT线路板位于最底层，在IGBT线路板的上方布置驱动板，在驱动板与主控板之间布置中间层线路板，中间层线路板铺地处理并作为屏蔽层以及为驱动板与主控板的布线提供参考平面。

8.根据权利要求7所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：在布线时将电路按功能分区域布置，达到整体布局路径最短，减少各个模块可能存在的互相干扰。

9.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：在IGBT的基极接入开通电阻和关断电阻，调整IGBT的G、E两端的电容。

10.根据权利要求9所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：在一些信号的传输过程中使用缓冲器或驱动器或斯密特触发器，并配置上拉电阻或下拉电阻，一些信号需要在传输路径配置滤波器。