[实用新型]一种车辆转向架

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通装备技术领域，更具体的说是一种车辆转向架。

背景技术

现在随着列车运行速度的运输效率的提升，若列车在运行过程中发生脱轨或侧翻将导致线路封闭，列车取消或晚点，因此对转向架的抗脱轨或抗侧翻能力要求越来越高。所以设计了这种车辆转向架。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆转向架，有益效益是该装置能够避免轨道车辆转向架在运行过程中发生侧翻，同时装置上设有滑轮，滑轮能在轨道内壁上滚动，避免装置影响轨道车辆的运输效率。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及轨道交通装备技术领域，更具体的说是一种车辆转向架，包括轮缘、转向架、轴、防侧翻装置，该装置能够避免轨道车辆转向架在运行过程中发生侧翻，同时装置上设有滑轮，滑轮能在轨道内壁上滚动，避免装置影响轨道车辆的运输效率。

所述防侧翻装置由连接块、螺杆、螺栓、固定杆构成；所述螺杆顶端设置在连接块底端，螺杆底端固定连有固定杆；所述固定杆通过螺栓与连接块连接；

所述连接块上设有螺栓孔、螺孔；所述螺杆通过螺纹连接在螺孔内；所述螺栓与螺栓孔配合；

所述轮缘设置在轴上；所述轴设置在转向架上；所述防侧翻装置上的连接块固定设置在转向架底端。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种车辆转向架所述防侧翻装置上还设有转轴、滑轮；所述滑轮通过转轴设置在固定杆上。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种车辆转向架所述滑轮边缘内部镶嵌有滚珠。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种车辆转向架所述滑轮工作时与轮缘下端轨道的内壁接触。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种车辆转向架所述螺栓与螺栓孔配合时，固定杆与轴平行。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种车辆转向架所述轴与两个滑轮的长度和小于或等于同一个轴上的两个轮缘之间的距离。

本实用新型一种车辆转向架的有益效果为：

本实用新型一种车辆转向架，该装置能够避免轨道车辆转向架在运行过程中发生侧翻，同时装置上设有滑轮，滑轮能在轨道内壁上滚动，避免装置影响轨道车辆的运输效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种车辆转向架的结构示意图。

图2为本实用新型一种车辆转向架的另一方向结构示意图。

图3为本实用新型一种车辆转向架的防侧翻装置结构示意图。

图4为本实用新型一种车辆转向架的连接块结构示意图。

图中：轮缘1；转向架2；轴3；防侧翻装置4；连接块4-1；螺栓孔4-1-1；螺孔4-1-2；螺杆4-2；螺栓4-3；固定杆4-4；转轴4-5；滑轮4-6。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2、3、4说明本实施方式，本实用新型涉及一种轨道交通装备技术领域，更具体的说是一种车辆转向架，包括轮缘1、转向架2、轴3、防侧翻装置4，该装置能够避免轨道车辆转向架在运行过程中发生侧翻，同时装置上设有滑轮，滑轮能在轨道内壁上滚动，避免装置影响轨道车辆的运输效率。

所述防侧翻装置4由连接块4-1、螺杆4-2、螺栓4-3、固定杆4-4构成；所述螺杆4-2顶端设置在连接块4-1底端，螺杆4-2底端固定连有固定杆4-4；所述固定杆4-4通过螺栓4-3与连接块4-1连接；

所述连接块4-1上设有螺栓孔4-1-1、螺孔4-1-2；所述螺杆4-2通过螺纹连接在螺孔4-1-2内；所述螺栓4-3与螺栓孔4-1-1配合；

所述轮缘1设置在轴3上；所述轴3设置在转向架2上；所述防侧翻装置4 上的连接块4-1固定设置在转向架2底端。轮缘1位于轨道上端，固定在转向架2底端的防侧翻装置4上的固定杆4-4通过螺杆4-2旋转移动至轨道内壁上，再用螺栓4-3固定住，此时滑轮4-6与轨道内壁贴合，轨道车辆在运行时，滑轮4-6在轨道内壁上滚动，防止防侧翻装置4影响转向架2工作，同时转向架2 转弯时，滑轮4-6带动固定杆4-4抵住两侧轨道内壁，防止转向架2侧翻。对转向架2进行检修时，通过螺杆4-2将固定杆4-4转动至固定块4-1底端，方便检查。

具体实施方式二：

下面结合图1、2、3、4说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述防侧翻装置4上还设有转轴4-5、滑轮4-6；所述滑轮4-6通过转轴4-5设置在固定杆4-4上。