[实用新型]车辆的前端、车辆的前端结构及车辆有效
申请号: | 201720654051.5 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN207000600U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 德拉甘·B·斯托伊科维奇;科琳·玛丽·霍夫曼 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/10;B62D25/16;B62D25/18;B62D27/02 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 前端 结构 | ||
1.一种车辆的前端,其特征在于,包括:
两个铰链柱,所述两个铰链柱分别设置在所述车辆的相对两侧;以及
一对整体液压成型管,所述一对整体液压成型管中的每个包括连接至所述两个铰链柱中的一个的向前延伸部分、以及在远端终止的横向延伸部分,其中,所述远端仅通过位于所述前端的中央区域中的单个接头彼此连接。
2.根据权利要求1所述的车辆的前端,其特征在于,所述单个接头横向位于所述车辆的纵向中心线的20厘米内。
3.根据权利要求1所述的车辆的前端,其特征在于,所述远端的尺寸设定成使得所述远端中的一个在所述单个接头处可伸缩地设置在所述远端中的另一个内,并且所述远端中的每个限定开口,所述开口设置成当所述单个接头成型时可经由所述开口进入所述一对整体液压成型管的内部。
4.根据权利要求1所述的车辆的前端,其特征在于,所述横向延伸部分所在高度低于所述向前延伸部分所在高度。
5.根据权利要求1所述的车辆的前端,其特征在于,所述一对整体液压成型管中的每个在所述远端处是具有四个侧面的闭合箱区段。
6.根据权利要求1所述的车辆的前端,其特征在于,每个所述横向延伸部分连接到所述车辆的车架。
7.根据权利要求1所述的车辆的前端,其特征在于,所述远端在所述单个接头处彼此焊接。
8.根据权利要求1所述的车辆的前端,其特征在于,所述横向延伸部分连接到所述车辆的横梁。
9.一种车辆的前端结构,其特征在于,包括:
一对结构构件,所述一对结构构件分别设置在所述车辆的相对两侧;以及
一对整体液压成型翼子板支撑管,每个所述整体液压成型翼子板支撑管在近端处连接到所述一对结构构件中的一个并且从所述近端向前延伸,所述一对整体液压成型翼子板支撑管中的每个具有包括所述近端的纵向延伸部分、以及朝向所述车辆的纵向中心线向内弯曲并且在远端终止的横向延伸部分,其中,所述一对整体液压成型翼子板支撑管仅通过单个接头在所述远端彼此连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
车架;
车身,所述车身支撑在所述车架上并且包括设置在所述车身的相对两侧上的一对铰链柱和在所述一对铰链柱之间延伸的隔板;
一对整体液压成型前支撑管,所述一对整体液压成型前支撑管中的每个在后端连接至所述一对铰链柱中的一个,所述一对整体液压成型前支撑管中的每个包括向前延伸部分、以及连接至所述车架并且在前端终止的横向延伸部分,其中,所述前端通过位于所述车辆的前护板的后面的重叠接头彼此连接;以及
横梁,所述横梁连接至所述横向延伸部分中的每个并且限定所述前护板的一部分,其中,所述隔板、所述一对整体液压成型前支撑管以及所述横梁配合限定发动机舱。
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