[实用新型]一种制动角总成定位工装及定位系统有效
申请号: | 201720622601.5 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN206998723U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 江伟东;马光;韦振勇;韦覃亮;王桂全 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 总成 定位 工装 系统 | ||
1.一种制动角总成定位工装,其特征在于,包括呈台阶分部的第一定位轴(301)和第二定位轴(302),所述第一定位轴(301)用于与后驱转向节(100)的凹槽或凸台(102)定位配合,所述凹槽或凸台(102)为与所述后驱转向节(100)的轮毂定位轴销(101)相对的凹槽或凸台;
所述第二定位轴(302)用于与前驱转向节(200)的轮毂安装孔(201)定位配合。
2.如权利要求1所述的制动角总成定位工装,其特征在于,所述第二定位轴(302)的外径大于所述第一定位轴(301)的外径。
3.如权利要求2所述的制动角总成定位工装,其特征在于,所述第二定位轴(302)的端面上开设有环绕所述第一定位轴(301),用于避让轴承内圈的环形槽(303)。
4.如权利要求1所述的制动角总成定位工装,其特征在于,所述第一定位轴(301)和第二定位轴(302)的端部均设置有倒角。
5.一种制动角总成定位系统,其特征在于,包括底板和安装在所述底板上的如权利要求1-4任一项所述的制动角总成定位工装。
6.如权利要求5所述的制动角总成定位系统,其特征在于,所述制动角总成定位工装还具有与所述第二定位轴(302)连接的安装轴,所述安装轴用于与所述底板固定连接,所述安装轴和所述第一定位轴(301)分别位于所述第二定位轴(302)的两端。
7.如权利要求6所述的制动角总成定位系统,其特征在于,所述第二定位轴(302)的外径大于所述安装轴的外径,并通过锥面逐渐过渡至所述安装轴。
8.如权利要求6所述的制动角总成定位系统,其特征在于,所述底板包括层叠布置的第一底板(400)和第二底板(500),所述第二底板(500)用于与流水线连接,所述第一底板(400)可拆卸的安装在所述第二底板(500)上;
所述安装轴插入所述第一底板(400)的孔内。
9.如权利要求8所述的制动角总成定位系统,其特征在于,所述安装轴上设置有安装耳(304),并通过螺钉(600)固定所述安装耳(304)和所述第一底板(400)。
10.如权利要求8所述的制动角总成定位系统,其特征在于,所述安装轴同时插入所述第一底板(400)和所述第二底板(500)的孔内,且所述安装轴上设置有与所述第一底板(400)上的孔配合的环形凸起(305)。
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