[实用新型]一种汽车顶棚安装台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车试验工装，尤其涉及一种用于进行汽车顶棚环境仓试验的汽车顶棚安装台架，属于汽车内饰件技术领域。

背景技术

汽车顶棚安装于汽车车顶，具有美观、吸音、隔热的功能。汽车在使用过程中，顶棚处于高温、低温、高湿等各种复杂环境，其表面质量、形变等影响整车品质感。因此设计过程中，需将整个顶棚放入环境仓进行相关测试。

目前对于汽车顶棚的测试没有通用的测试装置，传统方法主要根据某一车型及标准简易搭建一个支撑架来进行相关测试，耗时又耗力，而且测试结果的可信度不高。

中国专利文献CN102313500A公开了一种测试汽车顶棚下垂量的试验工装，该发明通过由外围起固定支撑作用的支撑框架和支撑框架内侧用于支撑汽车顶棚的调节框架组成，外围的支撑框架通过可相对移动的第一固定框架和第一移动框架达到支撑框架尺寸可调的目的，内侧的调节框架通过可相对移动的第二固定框架和第二移动框架达到调节框架尺寸可调的目的，使该发明可以适应不同型号的汽车顶棚。另外，调节框架内侧安装有天窗框架，天窗框架通过可相对移动的天窗固定框架和天窗移动框架达到天窗框架尺寸可调的目的，使该发明可以适应不同型号汽车顶棚的天窗。并且，第二移动框架和第二固定框架上分别设有扶手夹具片和固定座夹具片，通过螺栓将汽车顶棚固定在对应的工装上。上述发明通过尺寸可调的方式使对应的工装可适应不同型号的汽车顶棚，增强了试验设备的兼容性，提高了测试效率，节省了试验时间和试验成本。但是，该试验工装也存在以下缺陷：

1、每个安装点的安装方向不可调整，容易造成顶棚变形，影响测试精度；

2、该框架采用单层框架结构，对部分顶棚(各安装点在高度方向相差较多) 存在安装困难或刚度不足等问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车顶棚安装台架，包括安装框架、万向调节支架、与万向调节支架固定连接的滑块，所述安装框架包括沿长度方向分布的若干纵向安装杆以及沿宽度方向分布的若干横向安装杆，所述纵向安装杆和所述横向安装杆至少其中之一上设有沿其长度方向延伸的滑槽，所述万向调节支架一端与顶棚的安装点固定连接，另一端通过所述滑块在所述安装框架的滑槽内滑动。

进一步地，所述万向调节支架包括第一固定棒、第二固定棒、内卡环以及连接轴，所述连接轴沿第三方向穿过所述内卡环且可相对所述内卡环转动，所述第二固定棒沿第二方向插入所述内卡环内，所述第一固定棒沿第一方向插入所述连接轴的第一端。

进一步地，所述万向调节支架还包括外卡环，所述外卡环套设于所述连接轴的第一端，所述第一固定棒还沿第一方向插入所述外卡环内。

进一步地，所述万向调节支架还包括旋紧把手，所述旋紧把手紧固于所述连接轴与第一端相对的第二端。

进一步地，所述第一固定棒和所述第二固定棒的一端设有外螺纹及卡槽。

进一步地，所述内卡环为横截面是C型的柱状结构，其开口侧沿轴向加工有供连接轴穿过的圆柱形通孔，其内侧加工有用于穿过所述第二固定棒且垂直所述圆柱形通孔的穿孔；所述连接轴为实心圆柱，其第一端的径向加工有用于穿过所述第一固定棒的圆柱孔，其第二端的轴向加工有内螺纹孔。

进一步地，所述旋紧把手包括旋转手柄、把手本体和安装螺柱，所述安装螺柱固定连接于所述把手本体的下端，其直径与所述连接轴的内螺纹孔直径相当；所述旋转手柄固定连接于所述把手本体的上端。

进一步地，所述外卡环为空心圆柱，其径向加工有用于穿过所述第一固定棒的穿孔。

进一步地，所述安装框架还包括位于所述纵向安装杆下方的纵向支撑杆和位于横向安装杆下方的横向支撑杆，所述纵向支撑杆上设有沿其长度方向延伸的滑槽，所述横向支撑杆以可滑动的方式安装于相邻两根纵向支撑杆之间。

进一步地，所述安装框架还包括垂直于所述纵向安装杆和所述横向安装杆的若干竖向支撑杆，所述竖向支撑杆上设有沿其长度方向延伸的滑槽，其下端支腿底部安装有若干具备转向及锁止功能的滚轮。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

1、通过万向调节支架两根铝棒之间夹角的调整，可以适应顶棚的各种安装位置和安装角度，确保顶棚的安装状态与实车一致，提高了测试精度。

2、通过滑块在铝型材框架的滑槽内滑动，结合万向调节支架的位置调整，可以实现与多种尺寸的顶棚匹配，提高了通用性。

3、通过双层的铝合金框架结构，提高了整个台架的刚度，确保顶棚安装牢固可靠。

附图说明