[实用新型]一种汽车顶棚安装台架有效
| 申请号: | 201720506605.7 | 申请日: | 2017-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN207248538U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
| 发明(设计)人: | 欧阳小生;肖宇 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
| 地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 顶棚 安装 台架 | ||
1.一种汽车顶棚安装台架,其特征在于,包括安装框架(1)、万向调节支架(5)、与万向调节支架(5)固定连接的滑块(6),所述安装框架(1)包括沿长度方向分布的若干纵向安装杆(11)以及沿宽度方向分布的若干横向安装杆(12),所述纵向安装杆(11)和所述横向安装杆(12)至少其中之一上设有沿其长度方向分布的滑槽,所述万向调节支架(5)一端与顶棚(7)的安装点固定连接,另一端通过所述滑块(6)在所述安装框架(1)的滑槽内滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车顶棚安装台架,其特征在于,所述万向调节支架(5)包括第一固定棒(51)、第二固定棒(52)、内卡环(53)和连接轴(54),所述连接轴(54)包括相对的第一端和第二端,所述第一固定棒(51)沿一第一方向插入所述连接轴(54)的所述第一端,所述第二固定棒(52)沿一第二方向插入所述内卡环(53)内,所述连接轴(54)沿一第三方向穿过所述内卡环(53)且可相对所述内卡环(53)转动。
3.根据权利要求2所述的汽车顶棚安装台架,其特征在于,所述万向调节支架(5)还包括外卡环(55),所述外卡环(55)套设于所述连接轴(54)的所述第一端,所述第一固定棒(51)还沿所述第一方向插入所述外卡环(55)内。
4.根据权利要求3所述的汽车顶棚安装台架,其特征在于,所述外卡环(55)为空心圆柱,其径向加工有用于穿过所述第一固定棒(51)的穿孔。
5.根据权利要求2所述的汽车顶棚安装台架,其特征在于,所述第一固定棒(51)和第二固定棒(52)的一端设有外螺纹及卡槽。
6.根据权利要求2所述的汽车顶棚安装台架,其特征在于,所述万向调节支架(5)还包括旋紧把手(56),所述旋紧把手(56)紧固于所述连接轴(54)的所述第二端。
7.根据权利要求6所述的汽车顶棚安装台架,其特征在于,所述内卡环(53)为截面是C型的柱状结构,其开口侧沿轴向加工有用于穿过所述连接轴(54)的圆柱形通孔,内侧加工有用于穿过所述第二固定棒(52)且垂直于所述圆柱形通孔的穿孔;所述连接轴(54)为实心圆柱,所述第一端沿径向加工有用于穿过所述第一固定棒(51)的圆柱孔,所述第二端沿轴向加工有内螺纹孔。
8.根据权利要求7所述的汽车顶棚安装台架,其特征在于,所述旋紧把手(56)包括旋转手柄(561)、把手本体(562)和安装螺柱(563),所述安装螺柱(563)固定连接于所述把手本体(562)的一端,其直径与所述连接轴(54)的内螺纹孔直径相当;所述旋转手柄(561)固定连接于所述把手本体(562)的另一端。
9.根据权利要求1所述的汽车顶棚安装台架,其特征在于,所述安装框架(1)还包括位于纵向安装杆(11)下方的若干纵向支撑杆(2)和位于横向安装杆(12)下方的若干横向支撑杆(3),所述纵向支撑杆(2)上设有沿其长度方向分布的滑槽,所述横向支撑杆(3)以可滑动的方式安装于相邻两根纵向支撑杆(2)之间。
10.根据权利要求1所述的汽车顶棚安装台架,其特征在于,所述安装框架(1)还包括垂直于所述纵向安装杆(11)和所述横向安装杆(12)的若干竖向支撑杆(4),所述竖向支撑杆(4)上设有沿其长度方向分布的滑槽,其下端支腿底部安装有若干具备转向及锁止功能的滚轮(8)。
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