[实用新型]用于车辆制动系统的储气筒、制动系统以及车辆有效
申请号: | 201720094977.3 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206537274U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 朱训德;罗天娇;杨健;郑焕全 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T17/06 | 分类号: | B60T17/06;B60T13/26 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 赵囡囡,吴贵明 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 制动 系统 气筒 以及 | ||
1.一种用于车辆制动系统的储气筒,其特征在于,所述储气筒包括:
筒体(10),所述筒体(10)具有独立设置的第一工作腔体(11)、第二工作腔体(12)以及隔离腔体(13),所述隔离腔体(13)设置在所述第一工作腔体(11)和所述第二工作腔体(12)之间以隔离所述第一工作腔体(11)和所述第二工作腔体(12)。
2.根据权利要求1所述的储气筒,其特征在于,所述储气筒还包括:
隔板(20),设置在所述筒体(10)内,通过所述隔板(20)将所述筒体(10)分隔成所述第一工作腔体(11)、所述第二工作腔体(12)以及所述隔离腔体(13)。
3.根据权利要求2所述的储气筒,其特征在于,所述储气筒包括两个所述隔板(20),两个所述隔板(20)间隔设置在所述筒体(10)内,其中一个所述隔板(20)与所述筒体(10)的一端形成所述第一工作腔体(11),两个所述隔板(20)之间形成所述隔离腔体(13),另一个所述隔板(20)与所述筒体(10)的另一端形成所述第二工作腔体(12)。
4.根据权利要求1所述的储气筒,其特征在于,所述筒体(10)上设置有多个连接口,多个所述连接口分别与所述第一工作腔体(11)和所述第二工作腔体(12)连通。
5.根据权利要求4所述的储气筒,其特征在于,所述连接口包括第一出气口(31)、第一进气口(32)、第二出气口(33)以及第二进气口(34),所述第一出气口(31)和所述第一进气口(32)均与所述第一工作腔体(11)连通,所述第二出气口(33)和所述第二进气口(34)均与所述第二工作腔体(12)连通。
6.根据权利要求4所述的储气筒,其特征在于,所述连接口还包括第一检测口(35)和第二检测口(36),所述第一检测口(35)与所述第一工作腔体(11)连通,所述第二检测口(36)与所述第二工作腔体(12)连通。
7.根据权利要求4所述的储气筒,其特征在于,所述连接口还包括第一泄流口(37)和第二泄流口(38),所述第一泄流口(37)与所述第一工作腔体(11)连通,所述第二泄流口(38)与所述第二工作腔体(12)连通,所述第一泄流口(37)和所述第二泄流口(38)均位于所述筒体(10)的底部。
8.根据权利要求1所述的储气筒,其特征在于,所述筒体(10)上还设置有开口(40),所述开口(40)与所述隔离腔体(13)连通。
9.一种制动系统,所述制动系统包括顺次连接的空气压缩机、过滤器、回路保护阀以及储气筒,其特征在于,所述储气筒为权利要求1至8中任一项所述的储气筒。
10.一种车辆,包括制动系统,其特征在于,所述制动系统为权利要求9所述的制动系统。
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