[发明专利]盘式制动器以及具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种盘式制动器以及具有其的车辆，盘式制动器包括：钳体；直线电机，所述直线电机包括初级和次级，所述初级与所述钳体固定连接，所述次级设有第一电机轴；电动锁止部件，所述电动锁止部件被构造成可选择地锁紧或松开所述第一电机轴；以及第一制动片，所述第一电机轴适于推抵所述第一制动片且在所述第一电机轴被松开时所述直线电机可驱动所述第一制动片朝向固设在车轮上的制动盘运动。这样，采用上述机械电子盘式制动器，无需外接液压制动控制部件，不仅结构紧凑、方便布置，而且制动响应速度更快、反应更灵敏。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种盘式制动器以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的制动器中多采用气压或液压制动管路，整车质量高、制动响应延迟、制动效能低，且需要定期更换液压油，同时存在液压油泄露的风险，不利于环保。当制动器损坏时，不便于维修，拆装困难。在车辆制动过程中制动踏板会产生回弹振动。而且上述制动器对于线控制系统并不适用，因此急需设计一种适用于线控制制动系统的盘式制动器。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种制动响应速度快且结构简单、体积小的盘式制动器。

本发明还提出了一种具有上述盘式制动器的车辆。

根据本发明实施例的盘式制动器，包括：钳体；直线电机，所述直线电机包括初级和次级，所述初级与所述钳体固定连接，所述次级设有第一电机轴；电动锁止部件，所述电动锁止部件被构造成可选择地锁紧或松开所述第一电机轴；以及第一制动片，所述第一电机轴适于推抵所述第一制动片，且在所述第一电机轴被松开时所述直线电机可驱动所述第一制动片朝向固设在车轮上的制动盘运动。

根据本发明实施例的盘式制动器，通过在电动锁止部件锁止时，控制直线电机驱动第一制动片朝向制动盘运动，进而通过对制动盘施加摩擦力以阻止或减缓制动盘的运动，以实现行车制动，当需要驻车制动时，先控制直线电机对制动盘进行行车制动，使第一制动片平移合适位移以使制动盘获得合适的制动力，之后控制电动锁止部件对电机轴进行锁止，这样，采用上述机械电子盘式制动器，无需外接液压制动控制部件，不仅结构紧凑、方便布置，而且制动响应速度更快、反应更灵敏。

根据本发明一个实施例的盘式制动器，所述电动锁止部件包括旋转电机、传动机构、锁止件，所述旋转电机通过传动机构以带动所述锁止件朝向所述第一电机轴移动，所述锁止件被构造成在朝向所述第一电机轴移动时逐渐对所述第一电机轴进行锁止且在远离所述第一电机轴移动时逐渐松开所述第一电机轴。

在一些实施例中，所述锁止件上设有可移动的夹紧部，所述夹紧部被构造成可在所述第一电机轴的径向夹紧或松开所述第一电机轴。

可选地，所述电动锁止部件还包括限位件，所述限位件与所述直线电机的初级连接，所述限位件与所述锁止件在所述第一电机轴的径向上相对，在所述锁止件朝向所述第一电机轴运动时，所述夹紧部被所述限位件推抵至箍住所述第一电机轴。

在一个具体实施例中，所述限位件与所述夹紧部斜楔配合，所述限位件内具有斜楔面，所述斜楔面在自所述锁止件向所述第一电机轴延伸的轴向上逐渐靠近所述第一电机轴倾斜。

可选地，所述传动机构包括减速器和转动件，所述转动件与减速器连接且所述转动件可枢转地连接在所述钳体上，所述锁止件与所述转动件通过螺纹传动或通过齿轮啮合，所述锁止件与所述限位件沿所述第一电机轴的轴向滑动配合。

在一个具体实施例中，所述转动件与所述锁止件共同形成为丝杆螺母机构、齿轮齿条机构、滚珠丝杠机构中的任一种，所述转动件与所述锁止件组成的传动机构、所述减速器中的至少一个形成为自锁机构。

在一个具体实施例中，所述转动件为螺杆，所述锁止件为螺套，所述螺杆具有环形凸缘，所述螺杆通过推力轴承将所述环形凸缘止抵在所述钳体的内壁上且通过挡圈和所述环形凸缘共同对所述螺杆进行轴向定位。