[发明专利]盘式制动器以及具有其的车辆有效
申请号: | 201711483670.3 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109990021B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 刘苏丽;莫永才;王铁君;李传博 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D65/14;F16D121/24;F16D121/14 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 以及 具有 车辆 | ||
1.一种盘式制动器,其特征在于,包括:
钳体;
直线电机,所述直线电机包括初级和次级,所述初级与所述钳体固定连接,所述次级设有第一电机轴;
电动锁止部件,所述电动锁止部件被构造成可选择地锁紧或松开所述第一电机轴;以及
第一制动片,所述第一制动片可滑动地设于钳体上,所述第一电机轴适于推抵所述第一制动片,且在所述第一电机轴被松开时所述直线电机可驱动所述第一制动片朝向固设在车轮上的制动盘运动;其中
所述电动锁止部件包括:锁止件和限位件,所述锁止件被构造成在朝向所述第一电机轴移动时逐渐对所述第一电机轴进行锁止且在远离所述第一电机轴移动时逐渐松开所述第一电机轴,所述锁止件上设有可移动的夹紧部,所述夹紧部被构造成可在所述第一电机轴的径向夹紧或松开所述第一电机轴,所述限位件与所述直线电机的初级连接,所述限位件与所述锁止件在所述第一电机轴的径向上相对,在所述锁止件朝向所述第一电机轴运动时,所述夹紧部被所述限位件推抵至箍住所述第一电机轴。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,所述电动锁止部件还包括旋转电机、传动机构,所述旋转电机通过传动机构以带动所述锁止件朝向所述第一电机轴移动。
3.根据权利要求1所述的盘式制动器,其特征在于,所述限位件与所述夹紧部斜楔配合,所述限位件内具有斜楔面,所述斜楔面在自所述锁止件向所述第一电机轴延伸的轴向上逐渐靠近所述第一电机轴倾斜。
4.根据权利要求2所述的盘式制动器,其特征在于,所述传动机构包括减速器和转动件,所述转动件与减速器连接且所述转动件可枢转地连接在所述钳体上,所述锁止件与所述转动件通过螺纹传动或通过齿轮啮合,所述锁止件与所述限位件沿所述第一电机轴的轴向滑动配合。
5.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述转动件与所述锁止件共同形成为丝杆螺母机构、齿轮齿条机构、滚珠丝杠机构中的任一种,所述转动件与所述锁止件组成的机构、所述减速器中的至少一个形成为自锁机构。
6.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述转动件为螺杆,所述锁止件为螺套,所述螺杆具有环形凸缘,所述螺杆通过推力轴承将所述环形凸缘止抵在所述钳体的内壁上且通过挡圈和所述环形凸缘共同对所述螺杆进行轴向定位。
7.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述锁止件外套在所述第一电机轴上且所述第一电机轴间隔开,所述锁止件夹在所述限位件与所述第一电机轴之间。
8.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述夹紧部为滚珠,所述滚珠的个数为多个且多个所述滚珠沿所述锁止件的周向分布。
9.根据权利要求8所述的盘式制动器,其特征在于,所述锁止件的侧壁具有安装通孔,所述滚珠可活动地嵌设在所述安装通孔内且可运动至至少部分伸入所述锁止件内。
10.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述限位件为限位套体,所述限位套体具有非圆形的导向孔,所述锁止件的外壁具有非圆形的导向型面,所述导向型面与所述导向孔滑动配合。
11.根据权利要求4所述的盘式制动器,其特征在于,所述旋转电机具有第二电机轴,所述减速器为多级齿轮传动机构,所述多级齿轮传动机构包括传动齿轮组和行星齿轮传动机构,所述传动齿轮组包括输入齿轮和输出齿轮,所述输入齿轮与所述第二电机轴固定连接。
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