[发明专利]控制装置

说明书

一种控制装置，基于根据ABS装置的正常状态或异常状态而分别设定的判定基准来进行紧急空挡控制。具备变矩器的自动变速器的控制装置，该变矩器具有能够将发动机的输出轴和自动变速器的输入轴连结的锁止离合器，该控制装置具备：释放判定部，其基于减速度以及基准减速度而判定在检测到制动操作时是否将构成所设定的自动变速器的变速挡的卡合机构的卡合状态设为释放状态；以及控制部，其基于释放判定部的判定而对卡合机构进行控制。当减速度大于与ABS装置的失效状态相应的基准减速度时，释放判定部判定为将卡合机构的卡合状态设为释放状态，当减速度为与失效状态相应的基准减速度以下时、或者设定有与ABS装置的正常状态相应的基准减速度时，释放判定部判定为保持卡合机构的卡合状态。

技术领域

本发明涉及自动变速器的控制装置。

背景技术

专利文献1中公开了如下结构：判断车辆是否具备防抱死制动装置(ABS装置)，并根据防抱死制动装置的有无而进行变矩器的锁止控制。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平5-21142号公报

发明内容

发明所要解决的问题

在专利文献1所公开的技术中，由于多片锁止离合器的拖曳扭矩较大，因此，紧急制动(panic brake)时的发动机熄火抗性(engine stop toughness)有可能会降低。

本发明的目的在于提供一种控制装置，为了提高发动机熄火抗性，当在紧急制动判定时进行将变速离合器等构成变速挡的卡合构件的卡合状态设为释放状态的紧急空挡(panic neutral)控制的情况下，能够基于根据对紧急制动抗性(panic brake toughness)的影响较大的ABS装置的正常状态或异常状态而分别设定的判定基准而进行紧急空挡控制。

用于解决问题的方法

本发明的一个方面所涉及的自动变速器的控制装置是具备变矩器的自动变速器的控制装置，该变矩器具有能够将发动机的输出轴和自动变速器的输入轴连结的锁止离合器，

上述控制装置的特征在于，具备：

车速检测单元，该车速检测单元对车辆的车速进行检测；

制动检测单元，该制动检测单元对制动操作的有无进行检测；

计算单元，在检测到上述制动操作的情况下，该计算单元基于所设定的时间内的上述车速的变化而对上述车辆的减速度进行计算；

状态判定单元，该状态判定单元对上述车辆的ABS装置是处于正常动作状态、还是处于非正常动作的失效状态基于来自上述ABS装置的动作信号而进行判定；

设定单元，该设定单元设定与上述ABS装置的状态相应的基准减速度；

释放判定单元，该释放判定单元基于上述减速度以及上述基准减速度而判定在检测到上述制动操作时是否将构成所设定的上述自动变速器的变速挡的卡合机构的卡合状态设为释放状态；

控制单元，该控制单元基于上述释放判定单元的判定而对上述卡合机构进行控制；

存储单元，在行驶中检测到所述制动操作时，该存储单元对所述所设定的所述自动变速器的变速挡和构成所述变速挡的卡合机构的卡合状态进行存储；以及

计时单元，该计时单元对计时器时间进行测量，

在上述减速度大于与上述ABS装置的失效状态相应的基准减速度的情况下，上述释放判定单元判定为将上述卡合机构的卡合状态设为释放状态，