[发明专利]一种使用方便的前悬组合托盘

说明书

本发明公开了一种使用方便的前悬组合托盘，所述前托盘底板前部上端开设有两个第一滑动槽，两个第一滑动槽在前托盘底板上左右对称分布，所述第一滑动槽内滑动连接有第一前悬支撑块，所述前托盘底板前部上端通过螺栓连接变速箱支撑和油底壳支撑，所述变速箱支撑和油底壳支撑位于第一前悬支撑块内侧，所述前托盘底板上端还设置有发动机支撑组件，所述发动机支撑组件包括至少3个发动机支撑件，所述支撑件呈多边形分布，所述前托盘底板后部上端通过螺栓连接有发动机后支撑。该发明使用方便，能够适用多种车型的底盘前悬的定位后的整体合装工作，提高了托盘的通用性，降低了生产成本，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域，具体为一种使用方便的前悬组合托盘。

背景技术

目前的总装生产线上，为了加快生产节拍，提高装配效率，有很多零部件都是先分装到一起，然后以总成的方式再装配到车体上。这个分装的过程就必须由很多辅助夹具、设备以及分装流水线来保证。对于不同的车型，同类的零件结构差异也很大，这就对于分装线上的夹具和设备的共用性有着很高的要求，也成为总装混线生产难以攻克的难点之一。而目前使用的汽车底盘安装托盘只能适用于一种车型底盘的整体合装，对于不同车型的底盘就需要不同的托盘进行整体合装，使用起来极不方便，同时，由于需要更换不同的托盘，从而导致装配进度慢，生产效率低，成本高等缺陷。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种使用方便的前悬组合托盘，使用方便，能够适用多种车型的底盘前悬的定位后的整体合装工作，提高了托盘的通用性，降低了生产成本，提高了工作效率。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种使用方便的前悬组合托盘，包括前托盘底板，所述前托盘底板前部固定安装有两个车架定位销固定臂，两个车架定位销固定臂在前托盘底板上左右对称设置，所述车架定位销固定臂上固定安装有车架定位销，所述前托盘底板前部上端开设有两个第一滑动槽，两个第一滑动槽在前托盘底板上左右对称分布，所述第一滑动槽内滑动连接有第一前悬支撑块，所述前托盘底板前部上端通过螺栓连接变速箱支撑和油底壳支撑，所述变速箱支撑和油底壳支撑位于第一前悬支撑块内侧，所述前托盘底板上端还设置有发动机支撑组件，所述发动机支撑组件包括至少3个发动机支撑件，所述支撑件呈多边形分布，所述前托盘底板后部上端通过螺栓连接有发动机后支撑。

优选的，所述发动机支撑组件包括3个支撑件，所述3个支撑件滑动连接于前托盘底板，且3个支撑件分布呈三角形。

优选的，所述滑动连接是通过设置在支撑件底部第一滑动块与开设在前悬组合托盘上第二滑动槽配合实现的，所述支撑杆抵靠第一滑动块处开设有竖向凹槽，所述限位杆通过弹簧活动连接在凹槽内，所述限位杆底部向外凸设有限位块，所述第二滑动槽内壁上均布有与限位块相卡合的限位孔。

优选的，所述第一滑动槽还滑动连接有第二前悬支撑块。

优选的，所述第一前悬支撑块、第二前悬支撑块与前托盘底板滑动配合是通过第一前悬支撑块、第二前悬支撑块底部设置的第二滑动块与第一滑动槽配合实现的，所述第一滑动槽两侧还设有用于对第一前悬支撑块和第二前悬支撑块进行定位的定位机构。

优选的，所述定位机构包括定位板，所述定位板固定设置在第一滑动槽两侧，定位板上等间距布设有移动槽，所述移动槽活动连接有定位杆，所述第一前悬支撑块与第二前悬支撑块侧壁上开设有与定位杆相配合的定位孔。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种使用方便的前悬组合托盘，具备以下有益效果：

1、该发明结构简单、实施容易、使用方便、可靠性好，为了使该托盘具有通用性，将前悬支撑块及发动机支撑组件设计成可活动的，从而使得该发明的托盘能够适用多种车型，提高了托盘的通用性，降低了生产成本，提高了工作效率；