[发明专利]一种公交车遇险联动系统及公交车

权利要求书

1.一种公交车遇险联动系统，其特征在于，包括：

自动控制装置；

危险感应装置，所述危险感应装置的数据输出端与所述自动控制装置的数据输入端连接；

顶窗开启装置，所述顶窗开启装置的数据输入端与所述自动控制装置的数据输出端连接；

自动破窗器，所述自动破窗器的数据输入端与所述自动控制装置的数据输出端连接；

其中，顶窗开启装置包括：设置在顶窗开口处的驱动装置、第一端与所述驱动装置的动力输出轴连接的划臂机构、设置在顶窗的窗框处的滑轨；

所述划臂机构的第二端伸入所述滑轨内；

驱动装置的数据输入端与所述自动控制装置的数据输出端连接。

2.根据权利要求1所述的公交车遇险联动系统，其特征在于，还包括：

手动启动装置，所述手动启动装置的数据输出端与所述自动控制装置的数据输入端连接。

3.根据权利要求2所述的公交车遇险联动系统，其特征在于：

所述手动启动装置上设有顶窗开关和破窗开关。

4.根据权利要求1所述的公交车遇险联动系统，其特征在于：

所述危险感应装置包括用于检测是否存在烟雾的烟雾传感器，所述烟雾传感器的数据输出端与所述自动控制装置的数据输入端连接。

5.根据权利要求4所述的公交车遇险联动系统，其特征在于：

所述危险感应装置还包括用于检测是否落水的水位传感器，所述水位传感器的数据输出端与所述自动控制装置的数据输入端连接。

6.根据权利要求4或5所述的公交车遇险联动系统，其特征在于：

所述危险感应装置还包括用于检测是否产生碰撞的压力传感器，所述压力传感器的数据输出端与所述自动控制装置的数据输入端连接。

7.一种设有权利要求1～6任一项所述的公交车遇险联动系统的公交车，其特征在于：

所述自动控制装置、危险感应装置、顶窗开启装置和自动破窗器都设置在公交车上；

其中，自动控制装置设置于所述公交车的内部，所述危险感应装置设置于公交车的车体上，所述顶窗开启装置设置在公交车的顶窗处，所述自动破窗器设置于所述公交车的侧面窗户处，且每个所述侧面窗户均对应一个所述自动破窗器。

8.根据权利要求7所述的公交车，其特征在于：

所述危险感应传感器包括：烟雾传感器、水位传感器和压力传感器；

所述烟雾传感器设置于所述公交车的顶部内壁上；

所述水位传感器设置于所述公交车的外壁上；

所述压力传感器设置于所述公交车的车头处和/或车尾处。

9.根据权利要求8所述的公交车，其特征在于：

所述烟雾传感器为若干个，且所述若干烟雾传感器沿着所述公交车的长度方向均匀设置；

所述水位传感器为若干个，分别设置于所述公交车的两侧的外壁上，且每个所述水位传感器相对于地面的高度均不相同。

10.根据权利要求7所述的公交车，其特征在于：

所述手动启动装置设于车辆的控制面板处。