[发明专利]制动盘端跳检测设备有效
申请号: | 201711367850.5 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN109932190B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 宋曙光 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01B5/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 盘端跳 检测 设备 | ||
1.一种制动盘端跳检测设备,其特征在于,包括定位机构(1)、夹紧机构(2)、检测机构(3)、旋转机构(4)和控制单元(5),其中,定位机构(1)用于安装制动盘工件,夹紧机构(2)用于固定制动盘工件的位置,检测机构(3)用于获取制动盘的端跳值,旋转机构(4)为制动盘提供旋转动力,控制单元(5)用于控制夹紧机构(2)、检测机构(3)和旋转机构(4)的运行;所述制动盘工件包括制动盘、支架和减震器滑柱,
所述定位机构(1)包括定位调整件(11),该定位调整件(11)能够相对于工作台面移动;定位调整件(11)上设置有定位支撑(12),该定位支撑(12)上安装制动盘工件,所述定位支撑(12)包括竖直设置在定位调整件(11)上的用于安装所述制动盘的第一辅助支撑(121)和用于安装所述支架的第二辅助支撑(122);
所述定位调整件(11)包括移动块(111),该移动块(111)的周边均布有多个定位块(112);定位块(112)与工作台面固连,移动块(111)与定位块(112)通过螺杆连接;
所述夹紧机构(2)用于夹紧所述减震器滑柱以固定所述制动盘工件的位置;
所述夹紧机构(2)包括夹紧支撑块(21)、旋转夹紧块(22)和夹紧气缸(23),所述旋转夹紧块(22)通过旋转把手(25)与所述夹紧气缸(23)的活塞杆连接,所述旋转夹紧块(22)在夹紧气缸(23)的驱动下,所述旋转把手(25)转动,将制动盘工件的减震器滑柱夹持在夹紧支撑块(21)和旋转夹紧块(22)之间。
2.根据权利要求1所述的制动盘端跳检测设备,其特征在于,所述夹紧支撑块(21)的表面设置有用于放置减震器滑柱的条形凹槽(24)。
3.根据权利要求1所述的制动盘端跳检测设备,其特征在于,所述检测机构(3)包括检测头(31)和用于调整检测头(31)与制动盘相对位置的距离调整机构(32)。
4.根据权利要求3所述的制动盘端跳检测设备,其特征在于,所述距离调整机构(32)包括沿水平方向设置的第一滑轨(321)和距离调整气缸(322),该距离调整气缸(322)连接所述检测头(31),距离调整气缸(322)能够沿第一滑轨(321)滑动。
5.根据权利要求1所述的制动盘端跳检测设备,其特征在于,所述旋转机构(4)包括伺服电机(41),伺服电机(41)的底端设置有弹簧球销(42),弹簧球销(42)能够卡入制动盘的散热孔中。
6.根据权利要求5所述的制动盘端跳检测设备,其特征在于,所述旋转机构(4)还包括伺服电机驱动气缸(47)和沿竖直方向设置的第二滑轨(43),伺服电机驱动气缸(47)连接所述伺服电机(41),伺服电机驱动气缸(47)能够沿第二滑轨(43)滑动以使得所述伺服电机(41)靠近或者远离制动盘。
7.根据权利要求5所述的制动盘端跳检测设备,其特征在于,所述伺服电机(41)的转轴上设置有安装件(44),该安装件(44)上安装所述弹簧球销(42)。
8.根据权利要求1所述的制动盘端跳检测设备,其特征在于,所述控制单元(5)包括控制器,该控制器分别与所述夹紧机构(2)、旋转机构(4)和检测机构(3)电连接以分别控制相应机构运行,并且将所述检测机构(3)的检测信号反馈给所述控制器。
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