[发明专利]用于车辆的侧面安全气囊装置有效
申请号: | 201711279721.0 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN109421651B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 权赫寅 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60R21/231 | 分类号: | B60R21/231;B60R21/2338 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 侧面 安全气囊 装置 | ||
1.一种用于车辆的侧面安全气囊装置,包括:
缓冲垫,其包括设置在座椅的侧方的下腔室,并且当所述下腔室由充气机供应的气体膨胀时,所述下腔室设置在乘客的身体的侧方,所述缓冲垫包括从所述下腔室向上延伸并设置在乘客的头部的侧方的上腔室;
连接系绳,其被提供为连接到所述上腔室和座椅框架,当所述缓冲垫膨胀时,所述连接系绳拉动所述上腔室,从而使所述上腔室朝向所述乘客的头部弯曲;以及
限制带,所述限制带被提供为连接到所述上腔室和所述连接系绳,如果在所述缓冲垫膨胀时所述上腔室通过所述连接系绳弯曲,则所述限制带与所述缓冲垫一起限定插入空间,
由此,在车辆碰撞的情况下,当所述乘客的身体向前移动时,所述乘客的肩部区域被插入到所述缓冲垫和所述限制带之间的所述插入空间,从而限制所述乘客的向前移动。
2.根据权利要求1所述的侧面安全气囊装置,其中所述连接系绳在其第一端连接到所述上腔室的前端,并且在其第二端连接到所述座椅框架。
3.根据权利要求1所述的侧面安全气囊装置,其中所述限制带在其第一端连接到所述上腔室的上端,并且在其第二端连接到所述连接系绳的上端或中间部分。
4.根据权利要求1所述的侧面安全气囊装置,其中所述限制带在其上端连接到所述上腔室的上端,在其下端连接到所述连接系绳的中间部分,并且被形成为使得其前端在长度上比其后端短。
5.根据权利要求4所述的侧面安全气囊装置,其中所述限制带被形成为矩形。
6.根据权利要求1所述的侧面安全气囊装置,其中所述连接系绳的第一端相对于所述缓冲垫在乘客侧被固定到所述座椅框架,并且所述连接系绳的第二端在与所述乘客相反的方向上延伸,围绕所述上腔室,并延伸到所述乘客侧以固定到所述座椅框架。
7.根据权利要求6所述的侧面安全气囊装置,
其中穿过所述上腔室的前端和中心部分中的每个形成通孔,使得所述连接系绳穿过所述通孔,并且
其中所述连接系绳在所述连接系绳的所述第一端和所述第二端固定到所述座椅框架的状态下在与所述乘客相反的方向上延伸通过所述通孔,并且所述连接系绳被连接为围绕所述上腔室。
8.根据权利要求1所述的侧面安全气囊装置,其中所述限制带连接成与所述上腔室连通以从所述上腔室被供应有所述充气机的所述气体,并且所述限制带通过经由所述上腔室供应的所述气体膨胀。
9.根据权利要求8所述的侧面安全气囊装置,
其中在所述上腔室的一部分中形成连通孔,所述限制带连接到所述部分,以及
其中所述限制带包括覆盖和闭合所述连通孔的护罩,以及在其第一端处连接到所述护罩并在其第二端处连接到所述限制带的内端的线,由此当在所述缓冲垫膨胀的同时使所述限制带变形时,拉动所述线,使得打开由所述护罩闭合的所述连通孔。
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