[发明专利]乘员保护装置

说明书

本发明涉及乘员保护装置。目的在于进一步改善乘员保护性能。乘员保护装置(10)具有膝前安全气囊(21)，其从落座在车辆座椅(4)上的乘员的膝部前方，朝向所述膝部向后展开，并从前面按压膝部。膝前安全气囊(21)具有从右侧与落座在座椅(4)上的乘员的右膝部接触的右侧倾斜面(26)以及从左侧与左膝部接触的左侧倾斜面(27)中的至少一个倾斜面。

技术领域

本发明涉及在汽车中保护坐在座椅上的乘员的装置。

背景技术

在汽车中保护坐在座椅上的乘员的装置，有的会使用座椅安全带和前安全气囊(专利文献1)。

座椅安全带一般为三点式，具有绕在坐在座椅上的乘员的腰部的腰带部、以及斜挂在上体前的肩带部。而且，在碰撞前通过卷收器卷绕座椅安全带降低松弛度，在碰撞时限制座椅安全带的送出。由此，能够以将在碰撞时要从座椅向前移动的乘员的身体保持为坐在座椅上的状态的方式工作。

前安全气囊在乘员室中设置在设于座椅前方的方向盘或仪表板上，且朝向座椅向后展开。而且，将在碰撞时向前倒去的乘员的上身通过展开的前安全气囊支撑，并吸收冲击。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2010-235009号公报

但是，即使使用这种乘员保护装置，也不能在所有的碰撞形式中提供适当的保护。

即使在前面碰撞中，坐在座椅上的乘员也可能会因碰撞的冲击而向前移动。而且，当乘员的腰部从座椅的落座位置向前滑行移动时，以腰部为轴并要绕着该轴向前倒去的上身会从靠近前安全气囊的状态变为向前倒进去。这种情况下，前安全气囊与上身的接触状态将与在腰部位于座椅的落座位置的情况下设想的接触状态有所不同。

尤其是车辆与结构物等发生全面碰撞并紧急停止那样的碰撞形式，乘员有可能会像被向前抛出般滑行着发生大幅移动。

发明内容

如此，就乘员保护性能而言，需要对乘员保护装置进行进一步的改进。

本发明涉及的乘员保护装置具有膝前安全气囊，其从落座在车辆座椅上的乘员的膝部前方，朝向所述膝部向后展开，并从前面按压所述膝部，其中，所述膝前安全气囊具有从右侧与落座在所述座椅上的乘员的右膝部接触的右侧倾斜面以及从左侧与左膝部接触的左侧倾斜面中的至少一个倾斜面。

优选地，所述膝前安全气囊可以以对向的方式具有所述右侧倾斜面和所述左侧倾斜面两者，在所述膝前安全气囊朝后展开时，在所述右侧倾斜面与所述左侧倾斜面之间夹持所述右膝部和所述左膝部。

优选地，所述膝前安全气囊可以具有膝前接触面，其在所述右侧倾斜面与所述左侧倾斜面之间在左右方向上延伸设置，从前面接触所述右膝部和所述左膝部。

优选地，所述右侧倾斜面与所述左侧倾斜面可以对称地或非对称地形成。

优选地，所述右侧倾斜面与所述左侧倾斜面中的在所述车辆的车门侧的接触面与相对侧的接触面相比可以形成较大的面积，或者相对于左右方向为较小的钝角。

优选地，所述膝前安全气囊可以沿着所述座椅的左右方向中央展开。

优选地，所述膝前安全气囊可以在座椅的座面高度位置展开。

优选地，所述膝前安全气囊可以具有：基本展开部，其在前后方向上以与所述座椅相对应的宽度展开；右突出展开部，其从所述基本展开部的后端面的右端朝后突出展开，形成所述右侧倾斜面；左突出展开部，其从所述基本展开部的后端面的左端朝后突出展开，形成所述左侧倾斜面；以及后方展开部，其从所述基本展开部向后展开，并与在所述座椅上落座的乘员的腰部接触。

发明效果