[发明专利]用于汽车制动系统的真空助力器

权利要求书

1.一种用于汽车制动系统的真空助力器，其特征在于，包括外壳一（1）和外壳二（2），所述外壳一（1）与外壳二（2）相互可拆卸连接成一个空腔结构，所述空腔结构由气室膜片隔板（3）分割为两个腔体；所述外壳一（1）一侧连接有助力推杆（5），外壳二（2）一侧连接有制动推杆（6），助力推杆（5）与制动推杆（6）位于同一轴线上；所述制动推杆（6）一端伸出外壳二（2），另一端通过推杆底座（12）、空气阀（7）和真空阀（8）依次与助力推杆（5）连接；所述助力推杆（5）上设有拉簧一（9），外壳二（2）与推杆底座（12）或气室膜片隔板（3）之间连接有拉簧二（10）,拉簧一（9）与拉簧二（10）分别用于助力推杆（5）和制动推杆（6）的回位；所述外壳二（2）远离外壳一（1）的端面上连接有真空管（4），真空管（4）上连接有真空单向阀；在所述制动推杆（6）的伸缩方向上还设有辅助推动机构，用于拉动制动推杆（6）快速响应推动。

2.根据权利要求1所述的用于汽车制动系统的真空助力器，其特征在于，所述外壳二（2）与制动推杆（6）的连接端设有一支撑板（11），所述支撑板（11）与外壳体一体连接，并向空腔内凹设置；所述制动推杆（6）与穿过支撑板（11）并伸出外壳二（2）外侧；所述辅助推动机构设置在支撑板（11）的端面上并位于空腔结构内。

3.根据权利要求2所述的用于汽车制动系统的真空助力器，其特征在于，所述辅助推动机构包括设置在支撑板（11）上磁芯（13）和设置在推杆底座（12）上的磁块（15），所述磁芯（13）与磁块（15）能够在一定距离下产生相互磁吸作用，以使得制动推杆（6）伸缩动作；所述磁芯（13）与磁块（15）之间的磁吸力小于拉簧二（10）在压缩之后的弹性复位力。

4.根据权利要求3所述的用于汽车制动系统的真空助力器，其特征在于，所述磁芯（13）和磁块（15）均为圆环形柱状体，并均沿制动推杆（6）的圆周外侧分别环置在支撑板（11）和推杆底座（12）上。

5.根据权利要求4所述的用于汽车制动系统的真空助力器，其特征在于，所述磁芯（13）的厚度等于磁块（15）厚度的2-3倍。

6.根据权利要求3或4或5所述的用于汽车制动系统的真空助力器，其特征在于，所述磁芯（13）上还绕置有电磁线圈。

7.根据权利要求6所述的用于汽车制动系统的真空助力器，其特征在于，所述磁芯（13）上也绕置有电磁线圈。