[发明专利]一种汽车涉水处理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车涉水处理系统，属于汽车技术领域。

背景技术

在我国的夏季，普遍为雨季，难免会遇到下大雨的时候，尤其是各种强对流天气，难免会遇到积水路面。由于车主无法判断积水深度，此时车主若尝试着向前行驶，在积水尚没有影响到发动机工作时，汽车行驶无任何异常，当车主感到汽车行驶出现异常时，积水已经影响了发动机的正常工作，这时发动机已经不能正常工作，车辆将会在积水中熄火，没有任何前兆。车辆涉水对车辆损坏严重，轻则污染进气道和点火系统，重则损坏发动机机械部件，使其变形或折断，给车主带来不同程度的经济损失。

汽车底盘和汽车发动机中的有些电气设备在水淹后会立即损坏，有些设备在水淹后不会立即表现出异常，但积水会慢慢的腐蚀电气设备，使其出现失灵、接触不良等症状，所以，水淹对汽车中的电气设备的影响也是致命的。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种汽车涉水处理系统，在汽车原进气口顶部增加的新进气口，在汽车涉水行驶时提供安全保障。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种汽车涉水处理系统，其特征在于：所述的汽车涉水处理系统包括，

在汽车原进气口顶部增加的新进气口；

进气口封门，用于选择封闭原进气口或新装进气口；

进气口选择电机，用于驱动控制进气口封门；

水位检测传感器，用于获取车辆涉水深度；

声音报警传感器，用于当车辆的涉水深度达到设定的阈值，对驾驶员发出报警提示；

处理器，用于车辆涉水深度达到设定的阈值后，控制进气口选择电机封闭选择进气口。

进一步的，所述的汽车涉水处理系统还包括控制按键；所述的控制按键与处理器相连，在系统初始化时，用来调节电机的位置。

进一步的，所述的水位检测传感器包括水位传感器A和水位传感器B，所述的水位传感器A设置在汽车的车轮轮辋中心高度位置；所述的水位传感器B设置在原进气口下方10厘米高度位置；所述的水位传感器A与声音报警传感器相连，当水位达到水位传感器A所在位置，声音报警传感器对驾驶员发出报警提示；当水位达到水位传感器B所在位置, 进气口选择电机控制进气口封门封闭原进气口打开新进气口。

进一步的，所述的处理器为STC15单片机。

进一步的，所述的处理器处理方式为，当只有水位传感器A入水时，蜂鸣器发出间歇的报警，表示车体入水，但是水位不深，提醒车主注意；

当水位传感器A、水位传感器B都入水时，蜂鸣器发出连续的报警，表示水位很深，同时步进电机旋转，带动关闭原进气道，打开新加装的进气道，提醒车主应尽量快速离开所在位置；

当水位传感器B出水，步进电机反向旋转，带动关闭新加装的进气道，打开原进气道，同时，蜂鸣器发出间歇的报警；

当水位传感器A出水，蜂鸣器停止报警。

进一步的，所述的声音报警传感器为了5V有源蜂鸣器。

进一步的，所述的进气口选择电机为步进电机。

进一步的，所述的水位传感器A和水位传感器B为5VDC液位变送器为传感器。

本发明的有益效果是：本发明完成了检测汽车涉水水位，然后根据水位声音报警并改变进气口的功能，硬件电路价格低廉，系统稳定可靠，满足了发动机舱内恶劣的环境，而且传感器体积较小，可以方便安装到车内，实现了不会使雨水进入进气口的目的。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的系统原理框图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明的控制原理流程图。

图中：1、原进气口，2、新进气口，3、进气口选择电机，4、进气口封门。

具体实施方式

如图1到图3所示的一种汽车涉水处理系统，其特征在于：所述的汽车涉水处理系统包括，在汽车原进气口1顶部增加的新进气口2；

进气口封门4，用于选择封闭原进气口1或新装进气口2；

进气口选择电机3，用于驱动控制进气口封门4；

水位检测传感器，用于获取车辆涉水深度；

声音报警传感器，用于当车辆的涉水深度达到设定的阈值，对驾驶员发出报警提示；

处理器，用于车辆涉水深度达到设定的阈值后，控制进气口选择电机3封闭选择进气口。

所述的汽车涉水处理系统还包括控制按键；所述的控制按键与处理器相连，在系统初始化时，用来调节电机的位置。