[发明专利]一种液压互联系统及使用该液压互联系统的车辆

权利要求书

1.液压互联系统，包括分别用于对应车辆的四个车轮设置的前、后两对液压缸，其特征是，前、后两对液压缸中，同一对液压缸的一个的有杆腔和无杆腔通过电磁换向阀与另一个的有杆腔和无杆腔选择连通，左右同侧的两个液压缸的有杆腔通过第一输油管路连通，无杆腔通过第二输油管路连通，第一、第二输油管路分别连接有蓄能器，液压互联系统还包括分别与第一、第二输油管路连通的、用于连接油箱和油泵的两条主输油管路，两条主输油管路上在沿朝向液压缸的流向上依次串接有用于换向和切断两条主输油管路的第一电磁阀以及分流和并流两条主输油管路的第二电磁阀，液压互联系统还包括控制系统以及与控制系统连接的分别用于测量车辆两侧高度的高度检测装置，所述控制系统控制连接电磁换向阀以及第一、第二电磁阀。

2.根据权利要求1所述的液压互联系统，其特征是，所述高度检测装置有四个，分别用于安装在车架的对应四个车轮的位置。

3.根据权利要求2所述的液压互联系统，其特征是，所述高度检测装置为高度传感器。

4.根据权利要求2所述的液压互联系统，其特征是，所述高度检测装置为检测四个液压缸的活塞杆伸出长度的长度检测器。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的液压互联系统，其特征是，两条主输油管路中的至少一个上还设有过滤器。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的液压互联系统，其特征是，两条主输油管路靠近油箱的一侧连通。

7.车辆，包括车体，车体包括车桥和车架，车体上还设有油箱和油泵，车辆还包括安装在车体上的液压互联系统，液压互联系统包括分别对应车辆的四个车轮设置的前、后两对液压缸，其特征是，前、后两对液压缸中，同一对液压缸的一个的有杆腔和无杆腔通过电磁换向阀与另一个的有杆腔和无杆腔选择连通，左右同侧的两个液压缸的有杆腔通过第一输油管路连通，无杆腔通过第二输油管路连通，第一、第二输油管路分别连接有蓄能器，液压互联系统还包括分别与第一、第二输油管路连通的、连接油箱和油泵的两条主输油管路，两条主输油管路上在沿朝向液压缸的流向上依次串接有用于换向和切断两条主输油管路的第一电磁阀以及分流和并流两条主输油管路的第二电磁阀，液压互联系统还包括控制系统以及与控制系统连接的分别用于测量车辆两侧高度的高度检测装置，所述控制系统控制连接电磁换向阀以及第一、第二电磁阀。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征是，所述高度检测装置有四个，分别用于安装在车架的对应四个车轮的位置。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征是，所述高度检测装置为高度传感器。

10.根据权利要求8所述的车辆，其特征是，所述高度检测装置为检测四个液压缸的活塞杆伸出长度的长度检测器。

11.根据权利要求7-10任意一项所述的车辆，其特征是，所述两条主输油管路上中的至少一个上还设有过滤器。

12.根据权利要求7-10任意一项所述的车辆，其特征是，两条主输油管路靠近油箱的一侧连通。

13.根据权利要求7-10任意一项所述的车辆，其特征是，所述油泵位于两条主输油管路的其中一条上。