[发明专利]电动汽车低压蓄电池亏电后启动方法

权利要求书

1.一种电动车低压蓄电池亏电后启动控制方法，其特征在于：采用低压蓄电池亏电后启动装置来实现，其控制步骤是；

（1）、低压蓄电池亏电后，升压模块将3.7伏电压升到12伏，翘板开关闭合；

（2）、电池管理系统上电，被唤醒，

（3）、所述电池管理系统自检通过，电池包状态是否正常；

（4）、若所述电池包状态正常则进入下一步骤；若所述电池包状态不下常，则上报故障，电池管理系统控制翘板开关上的背光灯间歇闪两下；

（5）、高压互锁状态是否有效，若所述高压互锁状态是有效的，则进入下一步骤，若所述高压互锁状态没有效，则上报故障，所述电池管理系统控制翘板开关上的背光灯间歇闪三下；

（6）、所述电池管理系统吸合主负继电器，唤醒DC/DC；

（7）、所述电池管理系统检测低压电源电压是否＞13伏，若是则进入下一步骤，若不是则上报故障，所述电池管理系统控制所述翘板开关上的所述背光灯间歇闪四下；

（8）、所述电池管理系统控制所述翘板开关上的所述背光灯常亮；

（9）、钥匙上电，启动汽车，高压上电流程结束。

2.根据权利要求1所述的电动车低压蓄电池亏电后启动控制方法，其特征在于：所述低压蓄电池亏电后启动装置包括所述电池管理系统和DC/DC模块，所述电池管理系统通过第一二极管、翘板开关、亏电电源接口母端、亏电电源接口公端和升压模块从+3.7伏电池包获取电源被唤醒，被唤醒的所述电池管理系统将所述主负继电器闭合，同时被唤醒的所述电池管理系统将所述唤醒信号反馈至DC/DC模块并将所述DC/DC模块唤醒，所述DC/DC模块输出一个高电压，通过所述钥匙去控制车辆启动，所述电池管理系统被唤醒后输出一个信号去控制所述主负继电器，同时所述电池管理系统输出一个信号给所述翘板开关上的所述背光灯使所述背光灯发出相应的信号，在所述电池管理系统与所述低压蓄电池之间设有第二二极管，所述DC/DC模块的输出电压负端口和+13.8伏端口分别连接在所述低压蓄电池的正负端。