[发明专利]一种车辆防冲撞的保护系统在审
申请号: | 201711020559.0 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107719286A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 龚平 | 申请(专利权)人: | 绵阳鑫阳知识产权运营有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B60R21/0136;B60R21/0132 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人: | 李朝虎 |
地址: | 621000 四川省绵*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 冲撞 保护 系统 | ||
1.一种车辆防冲撞的保护系统,其特征在于,包括车架(1),所述车架(1)与缓冲装置(3)通过螺纹连接,缓冲装置(3)后端焊接在保险杆骨架(2)上,所述车架(1)前端设置有碰撞传感器,在车架(1)受到碰撞时,向车载控制器发送数据,通过速度传感器由车载控制器对车辆加速的进行判断,若速度超过阈值则启动缓冲装置(3)内的反冲击装置(31),利用反冲击装置(31)发出的动能,降低车辆所受冲击力,并通过车载控制器启动安全气囊和防撞缓冲椅,进一步降低驾驶室所受冲击。
2.根据权利要求1所述的一种车辆防冲撞的保护系统,其特征在于,所述反冲击装置(31)包括设置有至少一个防撞柱(31),防撞柱(31)上端面与缓冲装置(3)上方内侧端面连接,防撞柱(31)下端面与缓冲装置下方内侧端面连接,防撞柱(31)后方安装有第一阻挡杆(32),第一阻挡杆(32)后方安装有第二阻挡杆(33),第一阻挡杆(32)与第二阻挡杆(33)交叉安装,阻力装置(34)一端连接在第一阻挡杆(32)中部的端面上,另一端与第二阻挡杆(33)中部端面连接,车辆在受到撞击时,若撞击力穿过车架(1)到达缓冲装置(3)时,缓冲装置(3)通过防撞柱(31)、第一阻挡杆(32)、第二阻挡杆(33)、阻力装置(34)能够将冲击力减缓。
3.根据权利要求2所述的一种车辆防冲撞的保护系统,其特征在于,所述防撞柱(31)与缓冲装置(3)上端面连接处的接触面积大于防撞柱(31)与缓冲装置下端面的接触面积。
4.根据权利要求2所述的一种车辆防冲撞的保护系统,其特征在于,所述车架(1)与缓冲装置(3)通过螺纹连接,缓冲装置(3)后端焊接在保险杆骨架(2)上。
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