[发明专利]轨道车辆司机室

权利要求书

1.轨道车辆司机室，包括司机室外罩、司机室内部设备和司机室外部设备，其特征在于：司机室外罩包含钢骨架(1)和玻璃钢外罩(2)，钢骨架(1)由不锈钢梁拼焊组成网状结构，玻璃钢外罩(2)上预埋小钢板，并在钢骨架(1)相应位置开设连接孔，钢骨架(1)和玻璃钢外罩(2)通过紧固件连接；

所述钢骨架(1)包括纵梁，纵梁包括两个逃生门纵梁(13)和一个窗纵梁(15)，逃生门纵梁(13)和窗纵梁(15)的上端均焊接于圈梁(11)，逃生门纵梁(13)和窗纵梁(15)下端均焊接于下圈梁(17)，两根逃生门纵梁之间焊接有逃生门上梁(12)，窗纵梁(15)和相邻的逃生门纵梁之间焊接有窗上梁(14)，下圈梁(17)和后圈梁(11)加强横梁(16)的端口相互焊接，窗纵梁(15)和后圈梁(11)之间焊接有加强横梁(16)，侧边的逃生门纵梁(13)和后圈梁(11)之间焊接有加强横梁(16)；

玻璃钢外罩(2)上设置信号设备安装座(21)、警示灯安装座(22)以及前窗玻璃安装座(23)、前照灯灯仓(24)和下部安装座(25)；

机车外部设备包括紧急逃生系统(41)、前窗玻璃(42)、前窗雨刷器(43)、前照灯(44)、警示灯和信号设备，警示灯安装于警示灯安装座(22)、信号设备安装于信号设备安装座(21)，紧急逃生系统(41)安装在玻璃钢外罩(2)上预留的紧急逃生空间内；

机车内部设备包括紧急逃生梯(61)、遮阳帘(62)、司机室操纵台(63)、司机室座椅(64)和司机室内饰，紧急逃生梯(61)通过螺栓固定在车辆车体地板结构上，逃生门在打开后能够伸出车外，连接到地面形成逃生通道，遮阳帘(62)通过紧固件固定在前窗板(652)上，司机室操纵台(63)位于机车前进方向的车辆中心右侧，固定于车辆车体地板结构上，司机室座椅(64)布置于操纵台中心偏后位置上。

2.如权利要求1所述的轨道车辆司机室，其特征在于：紧急逃生系统(41)包括安装框(51)，在安装框(51)上和钢骨架(1)的逃生门上梁(12)、逃生门纵梁(13)上开设互相垂直的长圆孔，以紧固件(53)将安装框(51)连接至钢骨架，由调整垫(52)及长圆孔保证紧急逃生系统调整余量。

3.如权利要求1所述的轨道车辆司机室，其特征在于：司机室内饰包括逃生门立罩(651)、前窗板(652)、侧墙板(653)、侧顶板(654)、中顶板(655)、门立柱罩(656)；逃生门立罩(651)和前窗板(652)包裹司机室前部空间，并固定于司机室钢结构上，随后安装有两块侧墙板(653)和门立柱罩(656)，随后安装有中顶板(655)，中顶板压接在逃生门立罩(651)和前窗板(652)上，并与侧墙板(653)之间保留间隙，最后安装有侧顶板(654)，侧顶板(654)紧固于周边内装部件预留的接口处。