[发明专利]一种跨座式单轨列车的双轴转向架构架及其制造方法在审
| 申请号： | 201710963406.3 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN107776603A | 公开（公告）日： | 2018-03-09 |
| 发明（设计）人： | 王湘涛;周飞;肖化友 | 申请（专利权）人： | 通号轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52;B61F5/50;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 跨座式 单轨 列车 转向架 构架 及其 制造 方法 | ||
1.一种跨座式单轨列车的双轴转向架构架的制造方法，其特征在于，包括：
步骤A，采用铸造方式制作驱动单元安装梁(1)，采用拼焊方式分别制作侧梁(3)、端梁(2)、中间横梁(5)和稳定轮安装支腿(4)；
步骤B，将所述驱动单元安装梁(1)，所述侧梁(3)、所述端梁(2)、所述中间横梁(5)和所述稳定轮安装支腿(4)组焊为一体，得到构架主体；
步骤C，采用机加工方式在所述构架主体上制作用于安装零部件的接口。
2.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，所述步骤A还包括：采用铸造方式制作一体成型的空气弹簧下安装座(8)、垂向减振器下支座(81)和防过充提吊止挡(82)；
所述步骤B还包括：将所述空气弹簧下安装座(8)焊接在所述稳定轮安装支腿(4)的上端。
3.根据权利要求2所述的制造方法，其特征在于，所述步骤A还包括：采用铸造方式制作导向轮安装支座；
所述步骤B还包括：将导向轮安装支座焊接在所述构架主体上。
4.根据权利要求3所述的制造方法，其特征在于，所述步骤A还包括：采用铸造方式制作稳定轮安装支座(7)；
所述步骤B还包括：将所述稳定轮安装支座(7)焊接在所述稳定轮安装支腿(4)的下端。
5.根据权利要求1～4中任意一项所述的制造方法，其特征在于，所述驱动单元安装梁(1)上铸造有牵引杆安装座(14)。
6.根据权利要求1～5中任意一项所述的制造方法制作的双轴转向架，其特征在于，所述构架主体为旋转对称结构，包括两个所述稳定轮安装支腿(4)、两个所述驱动单元安装梁(1)、两个所述端梁(2)、两个所述侧梁(3)和一个中间横梁(5)。
7.根据权利要求6所述的双轴转向架，其特征在于，所述驱动单元安装梁(1)为拱形，所述驱动单元安装梁(1)的下表面上对称地设置有两个用于安装驱动单元的凸台(11)。
8.根据权利要求7所述的双轴转向架，其特征在于，所述驱动单元安装梁(1)为箱体结构，且内部设置有加强筋(15)。
9.根据权利要求6所述的双轴转向架，其特征在于，所述稳定轮安装支腿(4)为箱体结构，且在顶端开设有空气弹簧进气孔。
10.根据权利要求6所述的双轴转向架，其特征在于，所述端梁(2)上设置有辅助轮安装座(21)。
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