[发明专利]变速箱和具有该变速箱的汽车

权利要求书

1.一种用于汽车的变速箱，其特征在于，所述变速箱包括：

壳体，所述壳体包括中间壳体、前端壳体和后端壳体，所述中间壳体的轴向尺寸最大以构成所述壳体的主体部分，所述前端壳体通过多个前端螺栓固定在所述中间壳体的前端面上，所述后端壳体通过多个后端螺栓固定在所述中间壳体的后端面上；

输入轴、输出轴和中间轴，所述输入轴与所述中间轴通过多个挡位齿轮副传动，所述中间轴与所述输出轴联动，从而由所述输出轴输出经所述输入轴和所述中间轴的动力；

第一前轴承、第二前轴承，所述第一前轴承和所述第二前轴承分别设置在所述前端壳体上，所述第一前轴承用于支承所述输入轴的前端，所述第二前轴承用于支承所述中间轴的前端；

第一后轴承和第二后轴承，所述第一后轴承和所述第二后轴承分别设置在所述后端壳体上，所述第一后轴承用于支承所述输出轴，所述第二后轴承用于支承所述中间轴的后端；

第一中前部轴承、第二中前部轴承以及中前部支承板，所述中前部支承板固定在所述中间壳体内且靠近所述前端壳体，所述第一中前部轴承和所述第二中前部轴承分别设置在所述中前部支承板上，所述第一中前部轴承用于支承所述输入轴的中前部，所述第二中前部轴承用于支承所述中间轴的中前部；

后部支承板，所述后部支承板位于所述中间壳体和所述后端壳体的交界处且与所述后端壳体固定，所述后部支承板包括：后部支承板本体、第一环形凸缘和第二环形凸缘，所述后部支承板本体上设置有支承孔，所述后部支承板本体具有第一侧面和第二侧面且所述第一侧面上设置有第一侧面油槽，所述第一环形凸缘凸出形成在所述第一侧面且环绕所述支承孔，所述第二凸缘凸出形成在所述第二侧面且环绕所述支承孔，所述第一环形凸缘上设置有第一凸缘油槽，所述第一侧面油槽与所述第一凸缘油槽连通，所述第一凸缘油槽的朝向所述支承孔的内端连通所述支承孔以适于向所述支承孔供给润滑油，所述第二环形凸缘上设置有第二凸缘油槽，所述第二凸缘油槽用于向所述支承孔供给润滑油；

导油盘，所述导油盘与所述第一侧面油槽的至少一个连通，所述导油盘用于收集飞溅润滑油并将收集的所述润滑油输出至所述第一侧面油槽的入口端，所述第一侧面油槽以入口端高、出口端低的方式形成在所述后部支承板本体上且出口端连通所述第一凸缘油槽；

外轴承、内轴承，所述输入轴与所述输出轴同轴布置并与所述中间轴平行间隔开，所述输出轴的朝向所述输入轴的一端构造为空心轴套，所述空心轴套与所述支承孔之间设置有所述外轴承，所述输入轴的所述一端嵌入所述空心轴套内并与所述空心轴套之间设置所述内轴承，从而使得所述后部支承板支承所述输入轴和所述输出轴的嵌套配合端部。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的变速箱，其特征在于，

所述输入轴上固定设置有倒挡中间齿轮、一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮，所述输入轴上还空套设置有四挡主动齿轮、五挡主动齿轮和七挡主动齿轮；

所述中间轴上空套设置有倒挡输出齿轮、一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮，所述中间轴上还固定设置有四挡从动齿轮、五挡从动齿轮、七挡从动齿轮和中间轴输出齿轮；

所述输出轴上固定设置有输出轴输出齿轮，所述输出轴输出齿轮与所述中间轴输出齿轮啮合；

倒挡惰轮轴，所述倒挡惰轮轴上空套设置有倒挡惰轮；

其中，所述倒挡中间齿轮与所述倒挡惰轮啮合而所述倒挡惰轮与所述倒挡输出齿轮啮合，所述一挡主动齿轮与所述一挡从动齿轮啮合以构成一挡齿轮副，所述二挡主动齿轮与所述二挡从动齿轮啮合以构成二挡齿轮副，所述三挡主动齿轮与所述三挡从动齿轮啮合以构成三挡齿轮副，所述四挡主动齿轮与所述四挡从动齿轮啮合以构成四挡齿轮副，所述五挡主动齿轮与所述五挡从动齿轮啮合以构成五挡齿轮副，所述输入轴可选择性地接合所述空心轴套从而接合所述输出轴以构成直接挡，所述直接挡为六挡，所述七挡主动齿轮与所述七挡从动齿轮啮合以构成七挡齿轮副；

一倒挡同步器、二三挡同步器、四五挡同步器、六七挡同步器，所述一倒挡同步器设置在所述中间轴上且用于选择性地接合所述倒挡输出齿轮和所述一挡从动齿轮，所述二三挡同步器设置在所述中间轴上且用于选择性地接合所述二挡从动齿轮和所述三挡从动齿轮，所述四五挡同步器设置在所述输入轴上且用于选择性地接合所述四挡主动齿轮和所述五挡主动齿轮，所述六七挡同步器设置在所述输入轴上且用于选择性地接合所述七挡主动齿轮和所述空心轴套。