[发明专利]具有侧气囊设备的车辆座椅有效

专利信息
申请号: 201710852849.5 申请日: 2017-09-20
公开(公告)号: CN107891834B 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 古村崇道;深渡濑修;国定正人;菅原宽惠 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R21/207 分类号: B60R21/207;B60R21/231;B60R21/233
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 潘炜;张伟
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 气囊 设备 车辆 座椅
【说明书】:

本发明提供了一种具有侧气囊设备的车辆座椅,车辆座椅包括外侧框架、充气机和侧气囊,侧气囊包括前室和后室。充气机构造成使得后室以更大压力比前室更快地充气并展开,并且侧气囊在下述状态下存储在侧部中:在该状态下,侧气囊从车辆前侧沿车辆宽度方向跨过外侧框架,并且侧气囊的包括前室的部分被折叠在外侧框架的在车辆宽度方向上的外侧。

技术领域

本发明涉及具有侧气囊设备的车辆座椅。

背景技术

在日本未审查专利申请公开No.2009-023494(JP 2009-023494A)中描述的侧气囊设备包括主气囊、副气囊和单个充气机,其中,主气囊像风箱那样折叠在座椅靠背的外侧框架的在座椅前后方向上的前方以及外侧框架的在座椅宽度方向上的外方,副气囊像风箱那样折叠在外侧框架的在座椅宽度方向上的内侧,单个充气机固定至外侧框架的在座椅宽度方向上的外侧。副气囊的基部端部从外侧框架的座椅前侧沿座椅宽度方向向外延伸并且连接至主气囊的基部端部。充气机存储在副气囊的基部端部中并且在检测到发生侧碰撞时在向主气囊供气之前向副气囊供气。因此,副气囊构造成在主气囊之前在座椅靠背的侧部中充气并展开并且使就坐乘员朝向座椅宽度方向上的内侧(朝向车辆宽度方向上的中央侧)移动。

在日本未审查专利申请公开No.2014-080169(JP 2014-080169 A)中描述的具有侧气囊设备的车辆座椅中,侧气囊和单个充气机布置在座椅靠背的外侧框架的在座椅宽度方向上的内侧,其中,侧气囊具有向前展开气囊和向内充气气囊,向前展开气囊被分隔成前袋部和后袋部。当检测到侧碰撞时,充气机在向前展开气囊的后袋部与向内充气气囊之间的接合部附近喷射气体。因此,具有比向前展开气囊小的容积的向内充气气囊构造成在被外侧框架支承的同时快速充气,并且能够从斜后侧快速且有效地约束就坐乘员的具有高阻力的脊柱。

发明内容

在JP 2009-023494 A中描述的发明中,由于像风箱那样折叠在外侧框架的在座椅宽度方向上的内侧的副气囊被供有来自布置在外侧框架的在座椅宽度方向上的外方(车辆宽度方向上的外侧)的充气机的气体,因此,向副气囊供气被延迟。因此,从减少就坐乘员通过副气囊而朝向车辆宽度方向上的中央侧运动所花费的时间的观点来看具有一定的改进空间。

在JP 2014-080169 A中描述的发明中,采用了折叠的侧气囊与充气机一起存储在外侧框架的在座椅宽度方向上的内侧(车辆宽度方向上的中央侧,就坐乘员侧)的构型。因此,难以将侧气囊安装在设定成在外侧框架与就坐乘员之间具有狭窄间隙的座椅靠背中。

本发明提供了一种具有侧气囊设备的车辆座椅,该侧气囊设备能够在发生侧碰撞时使就坐乘员朝向车辆宽度方向上的中央侧快速移动,并且该侧气囊设备设置有侧气囊,该侧气囊容易地安装在设定成在外侧框架与就坐乘员之间具有狭窄间隙的座椅靠背中。

本发明的第一方面涉及一种具有侧气囊设备的车辆座椅,该侧气囊设备包括外侧框架、充气机和侧气囊,外侧框架布置在座椅靠背的在车辆宽度方向上的外侧的侧部中,充气机附接至外侧框架的在车辆宽度方向上的中央侧,侧气囊存储充气机。侧气囊包括将侧气囊分隔成前室和后室的分隔部,并且分隔部包括连通口。充气机存储在后室中,并且后室构造成比前室以更大的压力更快地充气及展开。侧气囊以下述状态存储在侧部中:在该状态下,侧气囊从车辆前侧沿车辆宽度方向跨过外侧框架并且侧气囊的包括前室的部分被折叠在外侧框架的在车辆宽度方向上的外方。

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