[发明专利]车辆窗帘气囊装置有效
申请号: | 201710851731.0 | 申请日: | 2017-09-19 |
公开(公告)号: | CN107933483B | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 大野光由;樋田浩二;根崎琢也;大桥顺治;林裕辅 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R21/232 | 分类号: | B60R21/232;B60R21/213;B60R21/235;B60R21/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;高源 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 窗帘 气囊 装置 | ||
1.一种车辆窗帘气囊装置,包括:
充气机,所述充气机不仅在侧面碰撞时、而且还在正面碰撞时被启用以排出气体,所述正面碰撞至少包括小重叠碰撞和斜向碰撞;
窗帘气囊,所述窗帘气囊在供给有来自所述充气机的气体时从车辆顶棚的车辆宽度方向上的外端部朝车辆下方方向膨胀展开成窗帘的形状;
后座侧碰撞腔,所述后座侧碰撞腔构成所述窗帘气囊的部分并且设置在就坐于后座中并系带三点式座椅安全带装置的乘员的头部的车辆宽度方向上的外侧;
前部腔,所述前部腔构成所述窗帘气囊的部分并且设置在所述后座侧碰撞腔的车辆前侧,其中,所述前部腔与所述后座侧碰撞腔之间设置有非膨胀部,并且在所述窗帘气囊的完全展开状态下所述前部腔的从所述非膨胀部沿车辆宽度方向向内测量的厚度薄于所述后座侧碰撞腔的从所述非膨胀部沿车辆宽度方向向内测量的厚度;以及
防护布,所述防护布与所述窗帘气囊分开构造,所述防护布至少锚固至所述窗帘气囊的上边缘侧,在所述窗帘气囊的所述完全展开状态下,所述防护布设置在从所述后座侧碰撞腔的前部部分的车辆宽度方向上的内表面到所述前部腔的后部部分的车辆宽度方向上的内表面的范围内,并且所述防护布从车辆宽度方向上的内侧覆盖形成在所述后座侧碰撞腔的前部部分与所述前部腔的后部部分之间且在气囊厚度方向上具有不同的高度的凹入部分。
2.根据权利要求1所述的车辆窗帘气囊装置,其中,所述防护布是平面外刚度大于构成所述窗帘气囊的基布的平面外刚度的布。
3.根据权利要求1或2所述的车辆窗帘气囊装置,其中,所述防护布的车辆宽度方向上的外表面的摩擦系数设定成低于所述后座侧碰撞腔的车辆宽度方向上的内表面的摩擦系数。
4.根据权利要求1或2所述的车辆窗帘气囊装置,其中,所述防护布除锚固至所述窗帘气囊的所述上边缘侧之外还锚固至所述窗帘气囊的下边缘侧。
5.根据权利要求1或2所述的车辆窗帘气囊装置,其中,所述防护布局部地设置在所述窗帘气囊的与就坐在所述后座中的乘员的头部抵接接触的上下方向上的中央区域中。
6.根据权利要求5所述的车辆窗帘气囊装置,其中,
第一条带的一个端部连接或结合至所述防护布的上边缘侧,并且所述第一条带的另一端部锚固至所述窗帘气囊的上边缘部;以及
第二条带的一个端部连接或结合至所述防护布的下边缘侧,并且所述第二条带的另一端部锚固至所述窗帘气囊的下边缘部。
7.根据权利要求6所述的车辆窗帘气囊装置,其中,所述第一条带和所述第二条带锚固至所述窗帘气囊的位置设置成相对于所述第一条带和所述第二条带连接或结合至所述防护布的位置朝车辆后方方向偏移。
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