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[发明专利]气囊用多层复合体-CN202280011756.9在审
发明人：渡边英毅;伊东己行;壁谷拓海 -专利权人：旭化成株式会社
申请日： 2022-02-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供兼顾耐刮擦性和柔软性这两者的气囊用多层复合体。本发明的气囊用多层复合体含有基布、以及包含外层和接合于上述基布的一个表面的粘接层的多层膜，其特征在于，上述气囊用多层复合体的上述多层膜侧表面的界面展开面积比Sdr1相对于上述气囊用多层复合体的上述基布侧表面的界面展开面积比Sdr2的比例(Sdr1/Sdr2)为0.986～1.1。
气囊多层复合体

[发明专利]气囊织物-CN202180089933.0在审
发明人：安东·费舍尔 -专利权人： ZF汽车德国有限责任公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：一种用于气囊的气囊织物具有用于紧固所述气囊的紧固区域(22)。在此，该紧固区域(22)具有紧固孔(24)、沿负载方向(B)与所述紧固孔(24)接界的负载部段(26)，和过渡部段(28)，该过渡部段反向于负载方向(B)与所述紧固孔(24)接界。另外，负载部段(26)和过渡部段(28)具有不同的编织体。在此，负载部段(26)中的织物比过渡部段(28)中的织物具有更小的位移阻力，使得当沿负载方向(B)的孔壁负荷作用于紧固孔(24)时，由沿负载方向(B)与紧固孔(24)接界的负载部段(26)的织物纤维形成纤维隆起。
气囊织物

[发明专利]安全气囊用基布和安全气囊-CN201980023042.8有效
发明人：小寺翔太;蓬莱谷刚士 -专利权人：世联株式会社
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：本发明涉及一种安全气囊用基布，其由利用以聚对苯二甲酸乙二醇酯为主原料的纱制成的织物构成，上述纱的单纤维纤度为1.0～3.9dtex，上述纱的总纤度为280～470dtex，对上述纱照射波长630nm的He－Ne激光时得到的拉曼光谱中，将3083cm‑1处的光谱强度设为IX、并且I0＝277.4时，IX/I0为1.20以上。
安全气囊用基布

[发明专利]安全气囊基布及其生产方法-CN202180075989.0在审
发明人：竹内启哉 -专利权人：东洋纺株式会社
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：在传统的织造方法中，在织造期间经纱在宽度方向上端部处的张力通常不足，导致织物在宽度方向上的中央与宽度方向上端部之间的卷曲率存在差异。卷曲率的差异引起了织造织物中在宽度方向上的不均匀。作为解决方案，本发明使用具有比基纱更小的沸水收缩率的附加纱，由此抑制织物在宽度方向上端部处的收缩，并且因此减小在织物的宽度方向上的中央与宽度方向上端部之间的卷曲率的差异。这使得能够生产在宽度方向上具有高均匀性的用于安全气囊的织物。
安全气囊及其生产方法

[发明专利]非涂布气囊用聚酯基布-CN202180071579.9在审
发明人：竹内柊平 -专利权人：东洋纺株式会社
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：本发明所解决的问题是提供使用能够实现成本降低的聚酯纤维的气囊用聚酯基布，所述聚酯基布的特征在于保持气囊用基布所需的机械性能，在长时间内保持高水平的所述性能，并且符合FMVSS No.302可燃性试验的标准。该非涂布气囊用聚酯基布的特征在于酸值增加率为150％以下，并且溶剂提取率为0.1％以下。
非涂布气囊聚酯

[发明专利]侧面安全气囊装置-CN201980071419.7有效
发明人：小林优斗;山田笃 -专利权人：奥托立夫开发公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：本发明提供一种侧面安全气囊装置，在膨胀展开时，防止安全气囊的下方侧滑动到乘员的大腿部上。另外，在膨胀展开时，抑制上下方向和前后方向的偏离，而更确切地向规定位置膨胀展开。本发明为设置在车辆座椅的靠背(SB)侧方的侧面安全气囊装置(11)。其具备：安全气囊(12)；以及，充气器(13)，其设置在该安全气囊(12)内，接收来自传感器的输出信号并向折叠状态的所述安全气囊(12)供给气体。所述安全气囊(12)从上方至少具有保护乘员(P)的腹部(Pad)的第一保护部和保护乘员(P)的腰部(Phi)的第二保护部。在形成该安全气囊(12)的、与乘员(P)接触的一侧的基布面板(14a)的、包含所述第二保护部的该安全气囊(12)的下方区域内的上下方向中间部分设置具有摩擦系数大于该基布面板(14a)的表面的防滑部分。
侧面安全气囊装置

[发明专利]气囊用基布及其制造方法-CN202180067483.5在审
发明人：伊势史章 -专利权人：旭化成株式会社
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：提供一种气囊基布，其在耐环境试验后的由FMVSS302规定的燃烧性评价中，在气囊基布的树脂涂布面引燃和非涂布面引燃的条件下燃烧性均得到抑制。本发明涉及气囊用基布及其制法，所述气囊用基布是聚酰胺的复丝织物，其特征在于，在该织物的至少单面具有有机硅膜的层，该有机硅膜量为10g/m2以上且100g/m2以下，环戊酮类的含量相对于该织物重量为0ppm以上且250ppm以下，所述气囊用基布在105℃下加热60分钟前后的经向纬向各自的收缩尺寸变化率之中较大的收缩尺寸变化率为0％以上且1.4％以下，并且，在85℃、95％的相对湿度环境下400小时后的刀片梳理阻力为350N以上。
气囊用基布及其制造方法

[发明专利]安全气囊用基布和安全气囊-CN201980023035.8有效
发明人：小寺翔太;蓬莱谷刚士 -专利权人：世联株式会社
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：本发明提供一种安全气囊用基布，其特征在于，其为由以聚对苯二甲酸乙二醇酯为主原料的纱构成的织物，构成上述织物的纱的总纤度为280～500dtex，上述纱的单纤维纤度为1.0～3.9dtex，覆盖系数为2400～2800，从1片基布的厚度D1和重叠10片基布的状态下的厚度D10算出的D值为0.9以下。其中D值通过以下的式A算出。式A···D＝D10/(D1×10)。
安全气囊用基布

[发明专利]气囊用多层膜和气囊-CN201980050664.X有效
发明人：伊东己行;松村忠佳;佐藤祐介 -专利权人：旭化成株式会社
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供充分兼顾粘接性和耐粘连性这两种特性的气囊用多层膜。本发明的气囊用多层膜的特征在于，其包含粘接层和外层，上述粘接层包含玻璃化转变温度为0℃～80℃、熔点为100℃～160℃的树脂，上述外层包含所具有的熔点比上述粘接层中包含的上述树脂的熔点高20℃以上的树脂。另外，本发明的气囊的特征在于，其是上述气囊用多层膜的粘接层与合成纤维织物经层积而成的。
气囊多层

[发明专利]袋织气囊用机织物-CN202180046552.4在审
发明人：壁谷拓海;荒井佑太 -专利权人：旭化成株式会社;奥托立夫开发公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：提供一种袋织气囊用机织物，其适合于满足对气囊要求的内压保持性、耐磨耗特性，同时收纳性优异且气囊展开时的耐割伤性也优异的气囊。本发明所述的袋织气囊用机织物的特征在于，双层袋织组织的至少一部分区域的用下式：Px＝{E/(Tx×Fx)}×1000、Py＝{E/(Ty×Fy)}×1000、P＝Px+Py表示的动态撕裂特性P的值为1.5以上。{式中，E为JIS T 8050中记载的动态撕裂试验(性能水准级别3)中的块体和刀具的动能(J)，Tx和Ty分别为JIS T 8050中记载的动态撕裂试验(性能水准级别3)中的经纱和纬纱方向的撕裂长度的平均值(mm)，Fx和Fy分别为构成该双层袋织组织的经纱和纬纱的纤度(dtex)}。
气囊机织

[发明专利]可充气安全装置-CN202180042325.4在审
发明人： E·M·桑托斯 -专利权人：美国陶氏有机硅公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：本公开描述了用于车辆乘客保护系统中的可充气安全装置的可充气制品例如安全气囊、用于制造所述可充气制品的方法、硅氢加成可固化有机硅弹性体组合物以及它们在组装所述可充气安全装置中的用途。所用组合物包含基于有机聚硅氧烷的添加剂，所述添加剂包含每分子至少一个、另选地至少两个Si‑H基团和每分子至少一个、另选地至少两个选自酸酐基团和环氧基团的官能团。
充气安全装置

[发明专利]安全气囊垫及其制备方法-CN202180036219.5在审
发明人：金起定;郑一;许真旭;金孝殷;朴志熏;朴成镐;林起燮 -专利权人：可隆工业株式会社
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：本申请涉及一种包括增强织物的安全气囊垫及其制备方法。根据本申请，同时满足了安全气囊垫及其增强织物所需要的适当水平的韧性、伸长率、尺寸稳定性、抗冲击性等。
安全气囊及其制备方法

[发明专利]一种高气密性安全气囊及其生产工艺-CN202210896868.9在审
发明人：张初全;杨艺宗;黄如松;郭朝辉;高博 -专利权人：华懋（厦门）新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：本发明提供了一种高气密性安全气囊，包括第一裁片和第二裁片，所述第一裁片和第二裁片之间围成有气囊空间，还包括：密封胶条，所述密封胶条设置于所述第一裁片与第二裁片的连接处，且所述第一裁片与第二裁片在所述密封胶条处的位置处通过缝纫线缝合固定。本发明还提供了一种高气密性安全气囊的生产工艺。通过该方案，使得安全气囊具有良好的抗冲击与抗高温气体的能力，且方便后续的安装折叠。
一种气密性安全气囊及其生产工艺

[发明专利]涂布的气囊用基布、其制造方法以及用于所述制造方法的涂料组合物-CN201980018453.8有效
发明人：原田弘孝 -专利权人：东洋纺株式会社
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：本发明的一个目的是提供一种在不依赖于涂层中树脂的量和种类的情况下能够实现足够的耐热性的涂布的气囊用基布。提供了一种涂布的气囊用基布，其特征在于，在织物的至少一侧上直接地或通过一个或多个其他层布置涂层，其中涂层包含热响应型发泡剂。
气囊用基布制造方法以及用于涂料组合

[发明专利]气囊用基布和包含其的气囊-CN202180013163.1在审
发明人：佐藤祐介;伊东己行 -专利权人：旭化成株式会社
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60R21/235 文献下载
摘要：作为层叠有膜的气囊用织物，提供柔软且轻量、在耐热/耐湿热后的耐揉搓性良好、缝制后的气囊的内压保持性优异的气囊用基布和包含其的气囊。本发明所述的气囊用基布是织物的至少单面被具有粘接层的多层膜覆盖的气囊用基布，其特征在于，该基布的滑脱阻力的经纬的平均值为350N/2.5cm以上。
气囊用基布包含

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