[发明专利]一种具有减震功能的智能自行车车轮在审
| 申请号： | 201710836462.0 | 申请日： | 2017-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN109515059A | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 张俊玲 | 申请（专利权）人： | 天津市金天琴科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B9/02 | 分类号： | B60B9/02;B60B9/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301713 天津市武清区自行车王国*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 孔洞 柱状主体部 连接板 车轮 智能自行车 减震功能 环状体 柱状腔 车圈 同心圆 伸缩管装置 菱形 弹性部件 配合设置 强力碰撞 粘结成型 减震垫 软橡胶 下表面 硬橡胶 两排 骑乘 上板 下板 颠簸 疲劳 | ||
1.一种具有减震功能的智能自行车车轮，包括外胎(1)，其特征在于：所述外胎(1)的内壁固定连接有减震垫(2)，所述减震垫(2)的内部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部设置有第一减震装置(4)，所述减震垫(2)的内壁固定连接有车圈(5)，所述车圈(5)的内壁固定连接有辐条(6)，所述辐条(6)远离车圈(5)的一端固定连接有钢环(7)，所述钢环(7)的内壁固定连接有第二减震装置(8)；所述第所述第一减震装置(4)包括第一连接板(41)、第二连接板(42)和第三连接板(43)，所述第一连接板(41)的底部与外胎(1)的内壁固定连接，所述第三连接板(43)的顶部与车圈(5)固定连接，所述第一连接板(41)顶部的两侧与第二连接板(42)底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置(44)，所述第二连接板(42)顶部的两侧和第三连接板(43)底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置(44)，所述第一连接板(41)的顶部与第二连接板(42)的底部之间均固定连接有弹簧(45)，所述第二连接板(42)的顶部和第三连接板(43)的底部之间均固定连接有弹簧(45)；所述伸缩管装置(44)包括第一伸缩管(441)，所述第一伸缩管(441)的内部套设有第二伸缩管(442)，且第一伸缩管(441)内壁的底部固定连接有菱形伸缩环(443)，所述第一伸缩管(441)内壁的底部通过菱形伸缩环(443)与第二伸缩管(442)的底部固定连接；所述第一伸缩管(441)的底部和第二伸缩管(442)的顶部均固定连接有固定块(444)；车圈(5)，包括环状体，在所述环状体的环面上设置有若干孔洞；所述车圈为2层圈以上；孔洞在环面上为一排或两排；孔洞的横截面为圆形、方形、长方形、同心圆或菱形；减震垫(2)，包括软橡胶柱状主体部和粘结成型在所述柱状主体部上、下表面的上板、下板，所述柱状主体部内还设有至少一个柱状腔，所述柱状腔内填设有硬橡胶或弹性部件。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的智能自行车车轮，其特征在于：所述车圈(5)的内壁固定连接有充气孔(10)；所述凹槽(3)的数量至少为三个，且凹槽(3)以等距的方式排列。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市金天琴科技有限公司，未经天津市金天琴科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710836462.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种调节式轮辋
- 下一篇：用于铁路车辆车轮及相关铁路车辆车轮的噪声吸收装置
